昨天距红太阳装饰城保安吴维华为阻拦逃费车辆被人乱刀砍死整整一个月。上午，记者接到装饰城一位陈姓业主的投诉称，大量逃费绕行的车辆堵住了装饰城，几乎成了汽车城，让他们的生意大受影响。因为疏于管理，这里已成了南来北往逃费车辆的乐园，在狭窄的经营道口来往，交通安全问题随之浮出水面。
昨天上午9点多，记者在知情人陈师傅的带领下，通过长江大桥后顺着装饰城的1号门
长驱直入。陈师傅告诉记者，自从上次保安被砍事件发生后，装饰城里的管理就松了。他提醒记者，以前机动车入装饰城时，要换牌子，但现在不知为何已没有人发放特别的进出牌，只是不停地放车辆进入。记者的车前行约30米后，前面已堵得十分厉害，只见四通八达的装饰城各区域里，全是进进出出的车辆，几乎寸步难行。因为不熟悉出口，记者的车在里面随车流停停走走，绕了近40分钟，仍然未见有松动的迹象。
前面有司机传出话来，称有出口被挡，但车队太长太杂，偌大一个装饰城几成“汽车城”，更多毫不知情的车主们像没头的苍蝇在里面瞎转。至上午10点30分，记者粗略地估算了一下，堵在装饰城里的车辆有近500辆，这还不包括停在里面上下货的大卡车。
在一家卖木条的店面前，女老板站在门口观望过往的车辆叫苦不迭。她告诉记者，近来装饰城里逃费车辆增多，以致经常出现堵车现象，连她们的生意也大受影响。而另一位业主也称，每天这些川流不息的逃费车辆挤占道路，让他的营业收入减少过半。
记者在现场看到，为了逃10元的过路费，挂有安徽、山东、浙江等地牌照的杂牌军挤了进来，本地车辆也是乐此不疲。记者在车流中还赫然看到有奔驰、宝马等高档车夹在里面讨便宜，寻找着向北的出口。经过漫长的绕行和等候，一个多小时后，记者的车辆终于顺利地通过其中一个门绕过了收费站。
随后，记者绕行一段后折回，在离收费站约数百米远左拐，从装饰城3号门进入，前行约数十米后，从1号门驶出，费时约五分钟，没有遇到任何障碍。而在一旁的数米外，清晰可见矗立着的收费站。
陈师傅给记者算了一笔账：每天过桥车辆在5.5万到6万辆，这段时间每天从装饰城逃费的车辆在1万到1.2万辆左右，算经济账损失当在10万元以上。但更重要的是，在装饰城里，交通秩序无人管理，隐患重重，很容易发生事故。本报记者 梅建明
