市规划局局长与市民交流城市规划问题时提出———控制莲塘片房地产发展
【本报讯】（深圳商报记者董超文实习生石觅诠）昨日，市规划局局长王作客深圳广播电台“民心桥”节目，通过空中电波，与群众交流城市规划问题。王表示，争取在今年年底拿出改善交通问题的整体研究方案，明年出版交通发展白皮书。同时他说，应从规划上控制莲塘片区的房地产发展。
深圳将以公共交通为主体，以轨道交通为骨干
有听众提出他每天驾车，开车的速度越来越慢，政府如何建设高效的交通体系？王回答说，深圳的交通问题是近几年市民反映的一个热点问题，其实深圳道路网的密度情况是每平方公里为9公里，这个数字在国内城市是比较高的，但是在2001年~2003年，我市小汽车增长量每年为34％。近年来，政府在交通问题上不断加大投入力度，修路、建停车场，采取综合的交通整治设施，但仍未能与小汽车的增长比例相适应。
王芃说：“目前深圳面临的交通问题，是一个综合的、长时期的发展问题。为此，我市提出了整体交通的概念。为了适应深圳快速发展的状况，深圳将以公共交通为主体，以轨道交通为骨干，解决市民的出行需求。争取在今年年底拿出整体研究方案，借鉴香港、上海的经验，明年上半年出版《深圳交通发展白皮书》。”
将控制莲塘片区房地产开发
关于控制莲塘片区的房地产开发的问题，王芃说，这涉及到原来的厂房、原来的用地等问题，解决这些问题还需要一个过程。另外，莲塘片区在梧桐山脚下，而梧桐山是深圳市惟一的省级名胜风景区，目前正在申报国家级的名胜风景区，各级政府对这个片区都非常重视。但梧桐山周边片区确实有一些房地产开发的项目，在规划管理上可以尽量控制。
市民可为规划提意见
当有听众提出如何及时了解城市规划时，王说，深圳的法定图则是公开展示的。按照《深圳市的规划条例》，法定图则的编制过程中，在城市规划展厅有一个月的公开展示，展示地点在振华路与上步路交汇处的设计大厦一楼。对市民的意见，规划部门都会认真进行整理，上报规划委员会，作为这个规划项目能否确定的依据之一。
作者:深圳商报记者董超文实习生石觅诠
