于今日举行价格听证会的汕头市机动车辆路桥通行收费改革受到了广大市民的关注成为了近期的社会热点。记者近日走访了市区各地的市民和企业发现，对于路桥通行收费“年票制”带来的便利市民们几乎是一致认同，而对改革方案的收费标准则各有看法。相对于市区北区居民来说，南区市民对实行年票制显得更为期盼。
普遍认同年票制将带来便利
在采访中，市民们对于实行年票制带来的便利几乎是一致认同。在潮阳和平镇经营DVD包装壳生产企业的罗先生在市区中心区有门市，家也安在龙湖区。平时，他经常要来回于市区中心区和潮阳之间，有时甚至要到澄海办事。对他而言，目前的路桥收费站确实过密，在交通高峰期，过潮阳324国道收费站要排队，过海湾大桥和石大桥也要排队，一路下来，耗费了不少时间，如果实现了年票制，车辆过收费站过桥都能畅顺许多，车里还不用老是备着零钱，确实既省时间又省事。濠江区公务员陈先生也认为，如果实行年票制后海湾大桥能开通免费通道，可以让经常要过桥的人带来方便和快捷。在龙湖区经营食品加工厂的台商蔡先生则认为，路桥收费点过多会给商家的运输带来麻烦，如果能因年票制而减少一些收费站，对投资环境也是一种改善。
标准是否合理各有说法
对于此次有关部门初定的机动车辆年票制方案中的收费标准是否合理，市民们各有见解，住在不同区域的市民对收费的标准持有相对不同的态度。濠江、保税区等地方的市民和车主大多认为方案中收费标准定得合情合理，并不会偏高。在保税区工作的林先生认为，对于他们这些家在北区的人来说，每年的过桥费等交通费用确实是一笔不小的费用，尽管不少单位有班车上下班，但仍有一些同事要靠私家车甚至摩托车解决交通问题，一年下来，单单过桥费就相当可观。如果按照海湾大桥开通本市车辆免费通道，私家车每年收取1000元的方案，他们无疑可以节省不少费用。和林先生一样，一些需要经常往返于市区中心区和潮阳、潮南的市民也认同这种说法。而一些北区的市民则认为，自己的摩托车和汽车很多时候只是在北区短程使用，很少过桥，年票制收费标准让自己感到有点“吃亏”。而对摩托车的年票制收费标准，一些摩托车主和汽车车主有着截然不同的认识。不少摩托车主认为，他们的摩托车只是在上下班时短程使用，一年过不了几次桥，每年要交五六十元不合理。而一些汽车车主则认为相对于汽车每年动辄上千元的收费，摩托车几十元的收费并不很高。尽管对收费标准各有说法，大部分市民们还是认为实行年票制是大势所趋，将有效改善交通状况。
