黑车营运屡禁不绝问题成为关注焦点

　　实习生 崔美华 本报记者 杨建平

　　昨天上午9时，在市交通局稽查大队所属的太平停车场，执法人员把自年初以来查获的165台假出租车（即黑车）的棚灯、计价器、打印机、营运牌及空置牌等配套设施进行公开销毁。

　　据市交通局稽查大队负责人介绍，这是我市有史以来，最大规模的一次集中销毁假出租车配套设施的活动。按照《哈尔滨市城市客运交通管理条例》规定，无合法营运手续的车辆都属黑车。目前165台“黑车”按法律程序已上缴财政，是销毁还是拍卖，将由市有关部门统一处理。

　　偷真装备安在假出租车上

　　在销毁现场，记者看到包括棚灯、营运牌在内的假出租车装备都是真的，特别是有字样标识的标志牌全是正规出租车公司的标识。如“大众”、“飞达”、“超运”、“大东”等。据我市超运出租车公司经理全仁中介绍，这些标牌80%是不法分子从正规出租车上偷来的。

　　偷车贼往往瞄上经常停在小区内的出租车并在夜间下手。对这些以假乱真的黑车，普通乘客是不容易辨认的，如果黑车主不违犯交通规则，也不易被交警发现。

　　据全仁中透露，市面上一套正规的出租车装备，棚灯165元，计价器1200多元，打印机则需560元。一旦这些装备丢失了，司机将损失近2000元钱。

　　黑车拉客都有自己的规律

　　据知情人士透露，至少还有2000台黑车仍在从事拉客活动。这些车多集中在哈站、东北农大、公路大桥、各大医院门口附近，经常在城郊周边、城乡结合地带“现身”。哈站出站口附近每天9时前，有一些松花江牌小面包车；在东北农大附近则是一批私用车车主每天在上下班时专拉认识的熟人；公路大桥地带则是来往于大庆、肇东等地的公用车，这些司机利用来哈办事之机，可以捎四五名乘客。

　　据介绍，这些车跟正规车比，不缴纳任何费用，每天只消耗汽油。巨大的利益空间，使一些人把开黑车拉客当做赚钱的首选。结果不仅让“正规军”利益大损，也在挖客运市场的“墙角”。

　　3000元二手车两月就回本

　　据哈市大东出租车公司经理李长运介绍，其实黑车被抓后，交的罚款是其三四个月的收入，这就意味着其拼死拼活挣的钱，一瞬间就没了。然而为什么还有那么多人乐此不疲呢？

　　据知情人士透露，一般的黑车，基本是较便宜、耗油低，且接近报废的夏利、松花江牌面包车。这样的车在二手车市场很容易买到，车状较好的夏利3000至5000元一台、松花江牌面包车更是极便宜。因为车主心里明白，花3000元在二手车市买一辆车，辛苦两月，本钱就赚回来了。一旦被抓后，车本身已不抵罚款钱，扔下车不要了，再买台新的接着干，也不搭啥。由此这些人就这样敢于铤而走险，胆大的公开偷别人的棚灯、套用别人的车牌，胆小的用自己的私家车偷偷拉客。

　　法律空白 交了罚款就领车

　　在这些被“正法”的黑车中，有的已经是被抓、被罚两三次的。由于我市目前尚没有法律明文规定一旦执法人员抓住非法营运车辆就应当场销毁，不再让其有死灰复燃、或者重生的机会，所以现在执法人员只能按照《哈尔滨城市客运交通管理条例》规定，对车主进行5000至10000元的罚款。

　　据市交通局稽查大队负责人讲，为打击黑车，他们大队100多人，每天都在哈市的各大主要场所、街路主干道布阵检查。无论春夏秋冬、酷暑严寒都能看到稽查人员的身影。即便如此，有时执法人员遇到蛮横的车主时，轻则受到辱骂，重则被打得鲜血淋淋。据统计，由于近年我市打击非法营运车辆的力度加大，黑车正呈逐年减少的态势。自2000年以来，市交通局稽查大队共依法查获客运黑车达到6000余台次。

　　黑车便宜人身安全无保障

　　对于普通老百姓和乘客来说，坐黑车存在着巨大的安全隐患，发生车祸等交通事故找不着负责人，有时连生命安全都会受到威胁。

　　据大众出租车公司有关人士介绍，去年8月中旬，一年轻女子在夜间无意中搭上黑出租车，当其马上到家门口时，司机见其身单力薄，又打扮入时，顿起邪念，令该女子留下钱包，马上下车。见势不好，该女子匆忙下车，凭记忆她按照出租车的棚灯标识找到出租车公司，可是一查，出租车公司根本没有这台车。该女子以为出租车公司推卸责任，又到交警队查车号，一查也属盗用车牌号，对其损失年轻女子只能自认倒霉，万幸的是人身安全无损。

　　据市交通局稽查大队负责人介绍，有时黑车揽客时，往往打出比正规出租车低很多的价格引诱乘客上车。乘客千万不要图省四五元钱的便宜而坐黑车，如果察觉是黑车拉客，一定要拨打举报电话：82280110。