【本报讯】（记者吴德群通讯员戴旭秦贵）记者昨日从深圳海关了解到，深圳保税区仓储物流业发展迅猛，贸易量首次超过加工贸易进出口而跃居老大地位。据海关统计，前9月深圳保税区进出口贸易总额为180.5亿美元，同比增长45％，其中仓储转口货物93亿美元，占保税区进出口贸易总额的51.5％，大幅增长82％。
据了解，深圳保税区现有仓储企业116家，包括国际物流企业和企业集团的跨国采购配
送中心。这些企业已由过去的简单仓储业务，发展成为集仓储、包装、分拨、配送、物流信息处理等功能于一体的现代物流企业，初步实现传统仓储企业向现代物流企业转型。
为了支持保税区物流业的发展，深圳海关大胆改革，在福田保税区和盐田港保税区推出延时通关，在福田保税区与香港直接相连的一号通道安装电子自动核放系统，实行24小时网上申报，进出车辆通过闸口的时间，由过去的平均2－3分钟缩减到现在的平均3－5秒，企业通关更为便利、快捷。同时，该关还在福田保税区进出区通道增设信任通关通道，为大型高科技企业及区内第三方物流企业的出区货物实行预约式验放，有效提高物流企业配送实效性，为高信用等级企业提供更加便捷的通关服务。上述通关改革有力地推动了保税区仓储物流的高速增长。
深圳海关有关物流专家说，国际物流企业目前争相进驻保税区，从而带来了生产零库存、网络订单、到线结算、供应链管理、深度分销等现代新型的生产、营销、运输方式和第三方物流、第四方物流等新型物流管理模式。为了积极适应新型物流业务需求，该关加强对现代物流业功能拓展产生的新型海关监管业务研究力度，对大型物流企业提出的特殊监管需求予以研究，尝试新型监管模式，实现海关监管与物流企业功能延伸同步发展，支持保税区物流业做大做强。
作者:记者吴德群通讯员戴旭秦贵 编辑:
