最近，温州市场上出现了一种称为“行车警示器”的车用电子产品，其功能之一是能够提前提醒司机前方有“电子警察”。由此，该产品面市伊始，即引发争论。笔者认为，应该对“行车警示器”采取宽容的态度。
首先，“行车警示器”弥补了“电子警察”的先天不足。“行车警示器”的主要特点：一是提示的即时性，即在车速达到某个设定时速后，就发出语音提示，提醒司机及时减速
，避免发生超速现象或长时间持续超速；二是范围的广泛性，即在车辆行驶的所有路段都能及时发出提示；三是行为的可选性，对超速现象进行提醒劝告后，司机可以任意选择，不必强制接受。其前两个特点，是对“电子警察”只能在发生超速现象后进行管理、只能对安装有“电子警察”的固定点位进行管理这两大缺点的有效弥补。
其次，“行车警示器”不干扰“电子警察”的正常工作。“行车警示器”只具有接收电子信号的功能，即只是侦察“电子警察”的存在，而并没有干扰“电子警察”的正常工作和交通管理部门的正常执法。虽然那些漠视自身和他人生命的司机，可能利用该产品的“侦察”功能，恶意规避交通管理，但这是个别司机的素质所决定的，与“行车警示器”是否具有某些功能并无直接联系，因为即使没有这类产品，他们也会通过其它手段探知“电子警察”的位置，从而达到既超速行车又逃避处罚的目的。
因此，使用“行车警示器”是利大于弊的，没有必要过分夸大其副作用。井言
