本报讯（记者张伟）10月28日晚20时左右，记者突然接到热线，称临近淮南附近的长丰县境内，有人阻拦货车，“我的货都是急着要运走的！”一自称姓王的司机让记者快来看看。
晚上22时左右，记者赶到长丰县事发现场，在水大路段路口附近，见有二三十辆货车停靠路边，这些货车装满煤炭、石子等货物，一些货车车箱加高到原来的一倍。在几位蹲在
路边的司机中，记者找到了打电话的王师傅。他大倒苦水，“我这趟货急着送往合肥，迟了得赔钱。”“什么车都拦吗？”记者问。“只拦装货的车”。
这段路与合淮路平行，都能到合肥，不如折返走合淮路？王师傅有些尴尬，摇头不答，只说“麻烦”。围在一边的其他司机说：“车子超重，哪敢走合淮路。”随后记者得知，这些车中有些核定载重10吨、15吨的车竟装三四十吨，其中一辆竟装了60吨。
在路口，记者碰到了几名拦路人，据称是某道路桥梁有限责任公司的员工，水大路正是由该公司修建的，属长丰县重点工程，但建成通车才两三月，就重修了十多次，路“全是被超载车压坏的”。
一自称姓闫的经理告诉记者，由于“合肥在岗集、淮南在曹庵设有超限检查站”，从淮南等地开往合肥的运煤、运石子的超载车便多趁夜间走这里绕过检查，平均一夜有150辆。“这给路面造成极大破坏”，在闫经理手电筒的指引下，记者看到，几处重修路面，都是靠从淮南开往合肥的一侧。闫经理表示，新路尚未验收，目前路面损坏给公司造成极大压力，无奈之下，才行此下策。
由于路桥公司并无执法权利，在记者劝说下，闫经理等人终于让路放行。但看着这些超重车压过路面时，闫经理和公司员工心疼不已。
