马承斌
交通是国民经济的动脉。没有交通的现代化，就没有国民经济运行的良性循环，也没有区域经济的一体化。
区域经济一体化以互惠互利、共同发展为原则，通过开发、引进、组合等方式，实现
人才、技术、项目、产品、资金、设备、场地和劳动力等要素的优化配置和低成本扩张，形成新的产业优势。无论区域大小，其融合与互补必须有良好的交通条件为基础。交通条件一旦改善，可极大地促进不同区域融合的进程。
对于常德这一发展中的中等城市来说，应充分利用自己的资源优势，以交通现代化带动经济一体化，形成新的发展极，促进区域经济快速健康发展；以地域间的联合、重组促进交通建设相关产业的发展。由于交通建设与相关产业的技术经济联系和产业连锁关系，交通建设投资活动可直接带动40多个产业的发展。因此，只要扬长避短，通过产业间的技术、资金、资产等力量的联合，就可以提高交通及相关产业的竞争力。
加强公路网配套改造，加强与周边地区和区域内的经济技术联系。要提升通长沙、通武汉、通张家界三条主干道的道路等级，进一步加强常德与武汉、长沙、张家界的联系，并与这些城市经济进行合理的分工协作，强化互补与扩散效应；对区域内公路网逐步实施全面升级改造，以有利于优化配置区域内外生产要素。
借助交通优势，加快高新产业发展。随着现代立体交通网络的建立和完善，区域间经济联系与协作亦不断增强，若不能将资源优势转化为商品优势和经济优势，我市产品在省内外的市场将会缺乏竞争力。而解决这一困境的有效途径之一便是加快高新产业的发展，形成新的产业优势，培育具有常德特色的知识产业，将交通发展给我市经济带来的剧烈竞争转化为培育新的经济增长点的强大动力，将资源优势和科技优势最大限度地转化为经济优势。
利用交通优势实施企业集团化，充分发挥主导产业带动作用，推动区域经济发展。企业集团化通过企业之间的优化重组，能有效地突破行政壁垒，打破条块分割，推动生产要素在地区间自由流动与优化配置，消减地区间、行业间、所有制间经贸发展和企业联合的障碍，有利于形成规模经济，增强综合竞争能力，带动区域经济的快速发展。我们可以利用交通便捷和劳动力资源丰富的优势，以食品加工、纺织、机械、电子等作为主导产业，在常德区域内通过跨地区收购、兼并、联合、重组等形式实行规模扩张，形成拳头产品，增强区域经济实力。（作者系常德市交通局局长）
