触摸式信号灯“不听话”后，部分市民也就“自由”地与汽车抢起道来。部分触摸式信号灯的揿钮遭到损坏，影响使用。
有市民向本报热线反映称，南京街头不少触摸式过街信号灯出现“失灵”现象，有的不亮，有的一直闪着黄灯，还有的干脆成了固定的红绿灯。当年，有关部门花大投入安装此类信号灯，本是为了体现“人性化”，让行人可以便捷、安全地过街，但人性化设施渐渐失去了当初的功效，让大家有点不适应。
热线记者为此走上南京街头进行察看。中午12点多，在鼓楼一中心小学门前，记者发现触摸式过街信号灯根本不受按钮控制，红绿灯始终在红灯48秒和绿灯20秒之间自动转换。市民曹先生见按钮无效，便乖乖地等候绿灯，在这当口他向记者表示，过街灯安装触摸按钮却不起作用，不知是按钮坏了，还是这种过街灯已被淘汰？而几位女士则说，她们每天都从这里过马路，触摸式信号灯按钮确实“时灵时不灵”，所以现在干脆就不按了。因为信号灯“不听话”，不少市民也变得“自由”起来，与机动车争道。在金陵中学门前，过街信号灯直接变成黄色闪灯，用以提醒过往车辆注意避让行人，记者发现，路西侧的信号灯根本不亮，不少学生径直在快车道上穿行。
调整是为更科学化
触摸式过街信号灯真的已经“退出江湖”了吗？记者带着这个问题采访了南京市交管局。该局魏工程师介绍说，南京现在还不会淘汰触摸式过街信号灯，鼓楼一中心小学门前的过街灯按钮并非失效，而是调整为更科学的模式，即在学生上学和放学期间，过街信号灯会由触摸式自动变为倒计时式，红绿灯交错闪烁。这样做是为了防止学生大量集中时，频繁使用过街信号灯，容易造成交通混乱。而金陵中学门口的中山路属于城中主干道，车流量非常密集，如果此处仍使用触摸式红绿灯，肯定会造成沿线路段塞车。
魏工程师告诉记者，目前南京大约有1200组过街信号灯，分为触摸式信号灯和倒计时式信号灯等类型，不久前又在中山东路、太平南路等路口安装了倒计时式的鸟鸣信号灯。南京使用触摸式过街灯已有多年，市民们反映一直不错，而现在各路口安装的不同类型过街信号灯，也是根据周围具体情况决定的。在非主干道两侧的中小学附近，高峰时人流往往不能一次通过，因此就会采用鼓楼一中心小学门前的过街灯模式，高峰期自动调整为红绿灯倒计时式；又例如在太平北路120号东南大学附近，学生过街时段相对比较分散和频繁，则采用24小时触摸式的过街灯。这样的调整是为了使过街信号灯更加科学化、人性化。
市民亦需爱惜有加
至于街头少数信号灯因为故障而“不听话”的情况，魏工程师无奈地表示，他们工程部人手比较紧张，维护过街信号灯作为工作的一部分，平时能够投入的精力也很有限，加上工程部管辖范围北起浦口南至中华门外，想要对信号灯进行大规模地统一维护，比较困难。此外，部分市民和学生觉得触摸式信号灯“好玩”就胡乱揿按，这样极易造成按键失灵，所以还希望大家对信号灯能多加爱护。魏工程师说，如果市民发现有损坏的信号灯，可拨打电话84429193向工程部反映，他们将及时予以修理。实习生 邵鹏 戴霞 记者 周建平
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