近日，新藏公路传来了振奋人心的消息：马（攸木拉）帕（羊镇）段108公里路基成型一线贯通了。从此，新藏线上病害最多、最难通行的道路马帕段自通车以来“平原无路、通而不畅”的历史宣告结束了。
今年5月，武警交通第八支队继实现新藏线全年通车的重大胜利后，下大力气整治界山、班公湖、马帕路等新藏公路上的“卡脖子”路段，其中马帕段是今年整治的重中之重。
帕羊镇是219线通往拉萨的咽喉要塞。马帕路所处地段是一片大草甸，地质结构复杂，地质基础脆弱，是一条车辙纵横、沼泽密布、沙窝连连，常年泥石流、塌方、滑坡、流沙不断的“原始路”，可以说是新藏线上的“硬骨头”，经常都有迷路和陷车的情况发生，每天都有群众被困。过往司机一提到此地就直摇头，说这段路太危险，简直就是“鬼门关”。
针对该段地质情况差、施工难度大的问题，该支队多次召开会议研究施工方案，调配精兵强将。施工中支队严抓细管，每一个环节都委派专人把关，不留死角、不留后患，改建的路段线形平顺，路面平整，在区交通厅9月的检查中受到领导的高度赞誉，也每每受到过往司乘人员的高度评价。功夫不负有心人，在100多个日夜的苦战中，官兵们面对艰巨的任务团结一心，克服环境恶劣、后勤保障难等重重困难，以优异的成绩完成了108公里路基成型施工任务，打了一个漂亮的攻坚战，为我区人民修出了一条长达108公里、宽10米、时速可达60公里的优良路、致富路，切实改善了当地农牧民的出行条件。路基像“彩带”一样横穿马攸木拉大草原，跨过雅鲁藏布江，从而结束了帕羊镇几年来“平原无路、通而不畅”的历史。
西藏日报
作者：通讯员辛志伟李权
