强收两万安保金驾驶员开车有情绪

　　近日，记者收到了一封绵阳市成绵快车有限公司驾驶员的联名信，信中对该公司在没出具任何文件的情况下，强行要求每个驾驶员交纳两万元安全保证金极为不满。公司：

　　不交保证金就停班

　　昨日，记者在绵阳市汽车客运站见到了正要发车前往成都的几个驾驶员，一谈起公司 收取保证金的事个个不满。驾驶员杨成告诉记者，公司在没有出具任何文件的情况下，于今年5月强行要求每个驾驶员交两万元安全保证金，否则将对驾驶员或车辆进行停班处理。

　　许多驾驶员面对被停班的压力，陆续交了一部分钱，少则五千多则一万，少数人交齐了两万。杨成和另外五个驾驶员认为钱收得不合理分文未交，“公司7月19日给我们下了最后通牒，不交就停班”，无奈之下，几个人每人先交了五千，余下的公司每月从其工资里扣。驾驶员：

　　带着情绪在开车

　　几个驾驶员告诉记者，他们都是车主请来的，每个月是由车主发工资，今年5月公司才给每人办工资卡，由公司发放工资，8月，他们才与公司签订了劳动合同，但至今没拿到劳动合同。

　　据了解，该公司驾驶员一个人平均每天要跑300公里路程，节假日更是要跑上七八百公里且没有任何加班费，每个月没有固定休息时间。为交保证金的事，许多司机都是带着情绪在开车。车主：

　　挂靠在公司名下跑车

　　在公司给车主每月的营收结算单上，有一项代扣安全互助金400元费用，这笔费用与安全保证金如出一辙。一位姓张的车主告诉记者，公司每月已从车主处扣除了保证金，为什么还要驾驶员交纳？车主都是挂靠在公司名下跑车，对公司很多事情是敢怒不敢言，因为不与公司合作便会被取缔班车。

　　记者询问该公司办公室孙主任收取保证金为何没有出具文件，孙称自己不了解情况，反正是按照程序办的，他拒绝透露公司老总的联系方式。交通局：

　　收费由企业内部协调

　　在省安办、省交通厅《关于加强个体道路客运安全管理工作的通知》中，记者看到这样一条规定：“增强运输企业和个体私营业户交通事故的赔偿能力，企业内部可采用设立责任赔偿保障金和安全统筹等内保办法建立安保合一、内保和外保相结合的安全风险防范和保障机制”，但这个保障金该谁出，记者为此咨询了绵阳市交通局安全运输管理科王科长。

　　据王科长介绍，目前绵阳市对安全保证金一事还没有具体措施，按理说这笔费用应该由车主出，因为车主才是产权所有者，但企业内部如要驾驶员交付保证金也有一定道理，毕竟车辆安全行驶问题要由驾驶员来保障，这笔费用的收取完全是由企业内部自行协调的。见习记者何瑶