本报11月1日讯（记者 王晴通讯员管世平）岳阳市729条客运线路上的3000多台社会客运车辆实施“契约式”管理后，客运秩序迅速改观，交通事故大为减少。这是该市交警部门为加强社会客运车辆管理探索出的新路子。
过去，岳阳市交警对这些车辆的管理主要采用“户籍化”的模式，为每台车建立档案，进行跟踪管理。但由于社会车辆较多，且流动性较强，而交警警力有限，很难保证对每台
车都实现有效的监管。今年初，汨罗市新市镇“契约化”管理社会客运车辆的实践让交警部门眼睛为之一亮。从新市镇到城关镇仅20公里的客运线路上，有个体车辆18台，过去为争抢生意，18个车主发车、停车随心所欲，飞车抢客是“家常便饭”，导致事故频发，乘客们怨声载道，车主们经济效益也不佳。今年3月，18位车主商讨制定了公约，并从内部推选出固定的人来监督公约的执行。半年多来，18台车文明营运，事故大大减少，乘客满意，车主经济效益也明显好转。交警部门在全市大力推广这种管理模式。交警由过去对每台车的管理转变到重视每条线路的管理，工作的着重点则放在帮助车主选出每条线路富有责任心的“线长”或“组长”、帮助他们制定出含有安全内容的公约，对社会客运车辆的日常管理则通过加强对“线长”或“组长”的培训和督促，再由“线长”或“组长”来完成。
“契约化”管理的推行获得了“三赢”：交警部门减轻了管理压力，缓解了警力不足的矛盾，交通事故大大减少；车主们不再为抢生意而忧心忡忡，整体利润指数上升了8.1％；乘客则表示满意，因为他们再也没有“飞车惊魂”或“慢慢游”的经历了。
