本报讯日前，满目萧索的冰城街头，随处可见粗大的行道树树坑已经挖就。4日，记者从市城管局绿化处获悉，今冬冬植以行道树缺苗补空的大树为主，数量由各区上报的总数作为全市的冬植计划总数。专家指出，冬植必须在保证成活和算清成本的前提下科学操作。
近日，记者在动力区的哈平路、安乐街等街路上看到，相关部门在未能成活和人为因素导致缺苗断空的行道树既有位置挖除了死树，挖好了树坑，做好了冬植前的准备。
据了解，由于个别市民有意破坏和机械意外损伤等人为因素的影响，虽然冰城年年种植行道树达100%，但每年仍需补植行道树约5000棵。
所谓冬植，是选择树木处在休眠状态的冬季，也就是每年的11月末至下一年的3月份植树造林。
“冬植的树种应以针叶树种为主。”市城管局绿化处许易梅建议，本着与周边绿化环境整齐统一的原则，对缺苗补空的行道树进行冬季补植，一般选择胸径在15厘米以上的大树。冬植的树种应以云杉、樟子松、红松、黑松等根系深入土壤较深的树种为主。
冰城为什么一定要选择冬季植树？据东北林业大学造林学教授丁宝永介绍，哈尔滨属寒地城市，气候特点是冬季漫长“春脖子”短，仅靠短暂的春天来实现指标化的全年植树造林工作，是不可能完成的任务。而考虑到秋植时气候和环境风干物燥，影响树木成活率，如今，各区园林绿化部门已经放弃了秋植的做法。
据了解，冬植仍不如春植，因为冬植还存在一些弊端。东北林业大学植物学家聂绍荃教授分析说，冬季树木移植前，处在休眠状态的树木蒸发量很微弱，移植后温湿环境发生了变化，势必要影响树木的成活率。如移植在空旷地带，难免风大；稀疏的行道树光照时间长，难免蒸发量多。再者，在第二年的春天，冬植后的树木还会发生表面解冻，树根未化，从而造成树木水分失调的现象。
大规模冬植应该充分考虑树种习性和立地条件，应在计算种植成本的前提下，把成活率作为惟一标准。“冬植绿化应避免形象化、造假化、崇洋化、奢侈化，注重发展冰城的城市绿化特色，避免千街一面。”聂绍荃对冬植这样建议。（生活报）
作者：珠海航展开幕
