晚报讯为保证用车，不少市民成了几大电调中心的“长客户”。然而，记者日前从大众、强生等几大电调中心了解到，早高峰时段，由于市中心道路拥堵，运能下降，接了包车单也不能准时到达，还有被投诉的可能，所以出租企业不再接受长期包车业务也是出于无奈。
“我实在不明白，为啥包了一年的车现在不让我包了。”家住杨浦区控江路的陆女士来电称，从去年9月份起，她一直是打一个大众电调中心的电话，就能订到一个月每周一到周
五上午7∶50的车。今年国庆节后，当她再次电话订车时，却被告知此法“行不通”了，要订车只能每天早上临时电话叫车，可是早晨要打通叫车电话却十分困难。
为此，记者特意拨通了大众电调中心96822电话，接线员告诉记者，所谓“长客户”是指不间断地每天固定时间用车，像陆女士这样一个电话订一个月车的还不能算是“长客户”。据悉，徐家汇、打浦桥、金沙江路、曹杨路、上南路、控江路等地区因受道路影响，均无法长期订车。
“高峰时段由于道路拥堵，出租车的运能要下降50%以上。”大众电调中心主任夏继进告诉记者，在大众8000辆出租车中，高峰时的重车率（已载客）已达到70%左右，再加上10%的车因学习、保养、销卡、交接班等原因，实在没有能力再接长期用车单。
夏主任说，放弃扬招去做电调业务，会增加车辆的空驶里程，对司机来说没好处。虽然已将电调业务落实到各分公司，并规定电调系统的驾驶员每天必须接一差电调业务，但还是供不应求。他表示，要缓解这一矛盾，可以用经济杠杆和市场化运作方式来解决，比如，通过收取一定的电调费，短差用户觉得不合算就会去扬招。作者:记者王建慧
