本报讯 （见习记者尹娜通讯员李清琳杨毅）昨天，本报报道了京津塘高速公路拥堵严重、事故增多的消息，据分析，京津塘高速事故多发的主要原因是司机违章，首要问题是疲劳驾驶，此外还有超速和违章停车。但有专家指出，京津塘的硬件设施，特别是交通安全设施的建设没有跟上交通流量增长的速度，也是不可忽略的问题。缺陷一护网有漏洞
京津塘高速公路两侧护网，损坏之处随处可见，人和牲畜频繁穿行高速公路间，致交
通事故频发，影响车辆通行。缺陷二 紧急出口不完善
当高速公路出现紧急情况时，滞留车辆不能及时逆向导流，极易引发交通堵塞。从宜兴埠至廊坊路段，只有三四个紧急出口且距离远、开启不便。缺陷三部分路段停车港少
京津塘高速公路宜兴埠至廊坊路段，只有一个服务区，此路段没有停车港湾。当车辆遇到紧急故障或交通意外时，不能排除从而造成交通堵塞。缺陷四指路牌指路不明
京津塘高速公路，指路牌指路不明，标志牌大小不一，标志牌有的老化，这很容易误导司机，使车辆在路口犹豫不决，难以辨识车辆行驶方向，容易引发车辆追尾和车祸，影响车辆通行速度。缺陷五无紧急求救电话
京津塘高速公路天津至廊坊路段沿线没有一部紧急求救电话。一旦发生交通事故，司机无法与外界联系，伤员也无法得到及时救助，延误交通事故现场处置，同时也阻碍车辆顺畅通行。缺陷六收费站口太狭小
各收费站出入口已不能满足大量涌入的汽车，尤其到节假日，最多每天有10万多辆次车辆从各收费站口出入，压车往往会有几十米，车辆排队等候通行，致使来往车辆拥堵。缺陷七没设天气监测站
京津塘高速公路两侧多为农田、河沟，天气变化经常处于雾团状态，应建设感应式天气监测站来预报雾情。但公路两侧没有设气象监测系统，一旦发生恶劣的天气，不能及时预报，使过往车辆通行不畅。
