川航有意拉萨航线 出藏机票可能出现折扣价

　　事件背景：

　　记者3日获悉，川航上月30日正式接收了其订购的首架空中客车A319飞机，到明年初以前还将有3架同样机型加盟，并全部投放到九寨沟、攀枝花、丽江等高原航线的飞行。而更让人吃惊的是，在此基础上，川航已“密谋”在高原航线上的更大计划——开通成都至拉萨的航线，打破国航在本地这一航线上的垄断，从而上演本地两大航空公司在高原航线上的激 烈竞争。

　　两大航空持续“加码”本地市场

　　据空客中国公司新闻官顾明介绍，此次川航接收的空客319客机是去年11月川航向空客订购的4架A319中的第一架，其它三架将于2004年12月和2005 年期间陆续到位，从而使川航成为国内拥有A320系列飞机最多的航空公司之一。

　　与此同时，国航也对本地的高原航线市场“加码”：10月9日，国航总部宣布订购6架空中客车A319客机，并将会用于增援成都至拉萨以及西藏和四川的其他高原航线；而在今年早些时候，国航已把5架空客交付的A319飞机投入到本地，用于九寨沟和拉萨航线运营。这意味着到明年上半年两大航空所订购的A319全部到位后，本地将有接近20架空客A319飞机投放到以九寨、拉萨为主的高原航线上。

　　川航最迟明年初开飞拉萨

　　引起记者注意的是，在接收此架空客A319客机时，四川航空股份有限公司相关高层明确表示，此次新进的A319除运营现有航线外，更加准备用于未来拉萨机场运营，从而对此前一直传言颇久的“川航将开通成都—拉萨航线”给出了明确的信号。

　　据了解，在国内三大航空集团组建之前，拉萨航线一直由西南航空公司独家运营，直到去年7月南航开通广州—迪庆—拉萨航线，长达39年垄断入藏航线的局面被正式打破。尽管川航市场部人士3日在接受采访时，并没有确认开航拉萨的时间表和可能的航班安排情况，但据记者从知情人士处了解，目前川航拉萨开航计划已经民航总局同意并列入新的冬春航班计划，这意味着此航线将争取在年内、最迟在明年初开通。

　　成都至拉萨票价有望打折

　　目前国航成都至拉萨的航班达到每天3－5班，但仍是“供不应求”，另据透露，去年该航线为国航西南分公司带来了10亿元左右的营业额，称得上是名副其实的“黄金航线”。据业内人士分析，如果川航开飞，最直接影响就是提高成都—拉萨的航班量，以目前川航增加4架A319的航队规模计算，其开航拉萨初期至少会保证每周10—15个航班的数量，这将大大缓解拉萨机票吃紧问题。同时，由于垄断航线被打破，拉萨机票有可能出现折扣价。

　　西藏商报

　　作者：孟飞鸿尹婷婷