2005年，高档轿车竞风流

　　【南京日报报道】一年前，由于国产宝马的上市，国内高档车市场由奥迪一统天下的局面被打破；四个月前，凯迪拉克来了，紧跟着天籁来了；明年，还有奔驰和皇冠；时隔一年多，国内原本一款车寂寞独守的高档车市场变得十分热闹，国际汽车巨头的看家高档车逐一引进，2005年高档车的竞争将是车市的热点，车市就看高档轿车竞风流。

　　高档车一般指排量在2．8升以上，售价在30万元以上的车型，也就是针对那一部分金 字塔顶部用户的车型，明年奥迪、宝马、凯迪拉克、天籁、奔驰、皇冠这6款车将会怎样表演？

　　“奔驰要来了，可热闹了”

　　上个月底，由北汽控股公司与戴姆勒克莱斯勒集团合资的国产奔驰项目正式得到国家发改委的批准，据称，生产奔驰轿车的新工厂即将开始建设，第一批奔驰轿车将在2005年7月在北京上市。

　　这个消息公布的时候恰逢华晨宝马在庆祝上市一周年，宣布其已成功地进入了私车市场和商务车市场。本周华晨宝马公关部负责人在南京出席第一万台国产宝马交车仪式，谈到奔驰项目时说：“奔驰是宝马老对手啊，它一来可热闹了，宝马奔驰又要在中国‘硬碰硬’了。”

　　一汽丰田也于近日公布，国产皇冠明年2月份下线，3月份上市，首批上市新品为3．0升系列。

　　目前，我市已有奥迪、宝马、天籁的专卖店，国产奔驰专卖店已经在筹建中，凯迪拉克首批专卖店中距离南京最近在苏州，另外还没有关于皇冠销售网络的消息。

　　高档车的天下怎么分

　　各个高档车品牌提及竞争对手时十分讲究，凯迪拉克称：中国豪华车“B（BENZ）B（BMW）C（CADILLAC）”的市场格局已经初步形成；而宝马则坚持：“我们的竞争对手只有奔驰。宝马要做在中国最成功的高档品牌。”天籁把竞争对手锁定奥迪，而奥迪则称只跟宝马奔驰竞争。总之，谁也不服谁。

　　按照国际上流行的说法，高档车在整个汽车市场上的比重约为8％。以此推算，今明两年国内高级车市场的容量大约在20万辆。目前以奥迪和宝马的产销还远不能填满这个市场，但是明年6款车齐上阵之后，这一区间则难免拥挤。

　　也有说法按照价格将6款车进行了初步分类：天籁、皇冠、奥迪A4将占据35万元到40万元的市场，满足入门级豪华车用户需求；奥迪A6、宝马325i瞄准的是45万元左右的市场；50万元到60万元的市场是由凯迪拉克CTS、奥迪A8、宝马520i等车型争夺；而60万元以上的将是奔驰E系和宝马530i的天下。

　　高档车家族何时在国内大团圆

　　6款高档车涵盖了当前欧洲、美国和日本汽车大品牌，放眼望去，在国际品牌中还有谁缺席？

　　在国际高档车家族中，福特家族的捷豹和沃尔沃是不可或缺的一极。关于沃尔沃要国产的消息也时常传出，但都没有得到福特的证实；丰田旗下的雷克萨斯（原名“凌志”）也加快了进入中国的速度，其高层宣称到明年中期专卖店要从目前的6家增加到14家。

　　中国不断增长的汽车市场对这些国际品牌而言是难挡的诱惑，国内高档车市场也会因为更多品牌的进入而不断拓展扩大，品牌之间将不可避免“剑拔弩张”地面对面。南京日报记者　王馨

　　(编辑　晨光)