都市“顺风车”悄然兴起

　　每日上下班时间，道路上车满为患，但车流中很多车辆都在空驶。近期，一种新的出行方式悄悄地热起来——顺路搭乘别人的私家车。搭乘者可省却高额的打的费，还可免除挤乘公交之苦；私家车主们，也可收取些许费用来补贴油费。

　　然而对于这种“顺风车”该否收费、是否合法等问题，各界人士却莫衷一是。

　　互惠互利

　　邻里轮流出车

　　李先生家在阳光舜城，他所住单元的居民都在一所高校工作，大家都开着私家车上下班。

　　然而，马路的堵车，油价的疯长让私家车主们心烦。于是李先生算了一笔账，他所住的单元有20辆私家车，其中大部分都是开往同一方向，往返皆是空驶；如果这20个车主每4人合乘1辆车，这样每天仅出动5辆车就可以了，不但能为大家省下油钱，还能为缓解交通作贡献。

　　李先生的这一想法很快得到了邻居们的赞同，大家排好顺序表，工作日轮流出车。

　　“这属于邻里间的互利互惠，与钱没关系，大家合乘一辆车，一路上谈笑风生，十多公里的路程不知不觉就到了，不但增添了乐趣，还拉近了邻里感情。”李先生对记者说。

　　供求两旺

　　“顺风车”热起来

　　“寻‘顺风车’，本人路线是：胸科医院-历山路南口-千佛山医院南门”；“寻‘顺风车’乘客，本车所经路线：环山小区-八一立交桥”……

　　近日，我市街头巷尾及一些网站上面，经常见到类似信息。一个专为“顺风车”牵线搭桥的平台——“都市顺风车”网站也于近期出现。

　　工人新村的刘女士在文化东路上一家公司上班，现在她上下班都搭乘“顺风车”，每月给车主200元油钱。她说：“公交车上人太多，每天挤车且站一路，太累了；但若来回乘出租车，每月得花上千元。现在乘‘顺风车’，像‘专车’一样，方便多了。”

　　家住西苑小区的张先生有辆私家车，每天到解放桥附近上班时，他也找到了三个搭“顺风车”的，他们每人每月给张先生80元钱。

　　对于提供“顺风车”，张先生说：“以前上下班我这车都在空驶，拉上两三位顺路的人，一来路上可以聊天，二来还可以有点收入来贴补油费。”

　　法规空白

　　“顺风车”收费起争议

　　记者了解到，“顺风车”在西方发达国家早已出现，一些交通拥挤的城市为控制高峰期的车流量，规定空车不能行驶快车道或不能上街，以有效地利用空车资源，减轻空气污染。

　　在德国，若有人要搭“顺风车”，他可以站在路边举起右手，并把大拇指竖起来，人家就知道你要搭便车了。如果车主让你搭的话，是完全免费的。

　　但国内“顺风车”“象征性收费”的现象，是否合乎法律呢，一旦出现安全问题由谁埋单？

　　11月6日，省交通厅法规处接受采访称，私家车不办理相关手续是不能营运的，如果私家车主收钱拉客，属非法营运。然而法规处同时称，对于真正意义上的免费“顺风车”，目前国内尚无相关立法或限制性文件。

　　山东安百合律师事务所有关律师称，如果收费的“顺风车”司机与乘客有一定的契约关系，若发生交通事故，“顺风车”司机需对乘客负一定的责任。但对于免费的“顺风车”，相关情况还不好界定。该律师认为，“顺风车”是根据社会的需要出现的，随着社会的不断发展，相关法规也会出现并逐日完善。(记者孙华)