世博会主题深化征文评奖结果昨揭晓
晚报讯“在世博会的交通流量中，如果采用私人交通方式进入参观区的比重过高，整个城市的道路将不可避免地陷入瘫痪状态。”在昨天召开的上海市工程学会成立25周年暨“世博交通－交通规划与组织”学术年会上，同济大学副教授杨东援的精彩发言得到了与会者的高度评价。
“建议世博交通体系规划采用‘转、散、平’的理念，提供一种高水平的公共交通服务体系。”杨教授解释说，来自长三角的世博游客约占到1/3，所以首先要引导私人交通方式，转入公共交通网络；其次要分散人流，通过与检票入口相连的世博专用交通系统，让参观者在较远的地方就能进入封闭的世博园区，避免在某个区域拥堵；再次是通过内容安排、票价调控等手段，在时间上平缓交通压力。
同时，市磁浮交通发展有限公司总经理宋孝宣布了国家“863”磁浮重大专项研究成果：高速磁浮交通有可能使距离800公里－1500公里的中心城市间，实现3小时舒适旅行和简单商务、会议当天往返；也能使距离200公里－300公里经济圈内的城市间，实现0.5小时-1小时的旅行，产生“同城效应”。
又讯中国2010年上海世博会主题深化征文活动昨天评出了获奖征文41篇，其中一等奖5篇。《上海世博园后续城市功能分析及工程实施建议》、《世博会应令城区和市区互动共振》、《借世博东风铸新海派文化》……从一些获奖征文的题目就可以发现，写来应征文章的市民不仅关注世博，而且了解世博、乐于畅想世博。
据透露，自7月21日上海世博局向海内外征集深化2010年世博会主题文章后，不到两个月的时间里，就收到了来自世界各地的322篇征文。作者:记者王建慧王珮
