权威专家开“处方”：加宽应急车道加装钢板护栏修建服务区
目前可限行部分车种由京津冀协调处理突发事故
本报讯(记者白冰通讯员 杨国平)运力不足、交通拥堵、事故频发，“一身毛病”的京津塘高速公路已接受专家
诊断，并有了一份治疗“处方”。
记者今天从交管部门了解到，来自原京津塘高速公路筹备办、北京工业大学、清华大学、北京市市政设计院、北京交
通大学的6位道路、设施、车辆方面的专家对预防京津塘高速公路的事故提出了8项措施。
对京津塘高速公路全线进行大修，并按国家高速公路设计标准进行改造，特别是对应急车道进行加宽至3到5米，保
证车辆在发生故障、事故等情况后能够完全停靠在应急车道内，清除安全隐患。
对京津塘高速公路应急车道外侧加装钢板护栏，并且提高中心隔离的防护等级，防止车辆冲下路基，发生翻车的二次
事故。
在京津塘高速公路进京方向38至35公里处修建大型服务区，为司机提供休息、检修车辆的场所。
尽快对京津塘高速公路的交通工程进行重新设计、完善，以适应目前的道路发展情况，保证京津塘高速公路的交通安
全与畅通。
在目前事故多发的情况下，可采取限速和限制部分车种通行的措施。
由北京、天津、河北地方政府、交管部门、华北高速共同成立京津塘高速公路安全监督管理协调小组，对京津塘高速
公路全线整体交通车辆运行安全情况进行监管，对重大事故、灾害性天气情况的应急处理进行统一协调控制管理。
应有替代道路分担京津塘高速公路的交通流量，并可用经济手段进行调控。
对京津塘高速公路目前交通安全形势、交通事故情况，应多利用新闻媒体进行案例宣传，提示广大驾驶员谨慎驾驶、
安全礼让、遵守交通安全法，安全使用道路。
另据报道，对于京津塘高速公路运力严重不足、超载现象严重、车祸时有发生的现象，天津市市长戴相龙透露，目前
京津高速公路北通道的建设正在紧锣密鼓开展，规划评估工作已经开展，地面选址也已完成，预计明年上半年可以动工。
