教练还在忙找“点”距离上月电子路考开考已经20天了，但在南京，不少教练和学员似乎还没有找到“感觉”。记者昨在南京一驾校电子路训时，有的教练对路训标准还是模糊不清，在反复请示后才一边犹犹豫豫教学员，一边忙于找“点”。
找“点”，是流行在教练和学员之间的“专业术语”，不管是路训还是倒桩，教练都会在车上留下特殊标记，以便学员按“点”做动作，比如倒桩车上的“点”竟多达20多个，
路训时的“点”也有10多个。然而记者昨在该驾校路训时，几位教练员连“点”还都没有找到。
在坡道定点停车单元，教练员之间为定点还是定位争论起来，有的说“车头定点”，有的说是“车轮定位”，一进一出竟相差一米多。争论之下，驾校领导不得不打电话到南京市唯一的电子路考考点石佛寺练考场询问，才得到标准答案。而在百米增减挡单元，有的教练说是“一挡加油门”，而有的说是“二挡加油门”，教练模棱两可的标准让学员一时间怎么也找不着北。在单边桥单元，面对把车开得七倒八歪的学员，教练也直摇头，坦言“自己还没有找到点呢”。
一位相熟的驾校教练坦率地告诉记者，找“点”实在是不得已而为之，电子路训压力如此之大，如果再不尽快找到“点”，自己的饭碗也很难保住了。记者从一教练处得知，目前电子路考过关率非常低，石佛寺已专门辟出难度不一的考试线路，以为学员“减压”。格瓦拉
