昨晚8时，东塘上空火树银花记者 刘 刚 摄
昨晚8时整，长沙市东塘和红星两地同时燃放烟花，两地上空顷刻间火树银花。8时30分，数百个品种烟花燃放完毕，因拓宽改造封闭或半封闭了整整7个月的长沙市韶山南路正式放开交通，在东塘立交桥和汽车南站等急了的数十台公交车徐徐开进宽敞、气派的大道。从即日起，所有因韶山南路拓改而绕道的各类车辆都将不再绕来绕去。
多路公交车司机高兴
韶山南路是整个长沙交通最繁忙的道路，沿线共有7路、107路、123路、134路、137路、145路、146路、152路、116路、602路、701路、801路、703路、124路、147路、603路、103路、502路以及旅游2路等18路公交车经过。拓改前，因道路狭窄且路况差，交通事故时有发生，司机朋友怨声载道。拓改后，路变宽了，路况也好了，交通变得畅通了。7路车一位司机朋友告诉记者，道路拓改后，每台车每天可多跑一趟，还可以少耗几十升油，一年下来可多赚上万元钱。
公交车司机朋友高兴，其他社会车辆司机朋友同样高兴。一位叫黄建国的的士司机说，刚才他从汽车南站跑到东塘仅花了15分钟，路修好后的士更有奔头了。
沿线各高校师生高兴
韶山南路工程指挥部昨晚在东塘燃放烟花时，沿线市民也在燃放鞭炮。在湖南中医学院门前，几个大四学生一边燃放鞭炮一边唱起歌来。原来，他们是刚从深圳实习回来的。今年3月离开湖南中医学院到深圳实习，返回长沙后发现中医学院门前狭窄而破烂的韶山路不见了，展现在眼前的是一条宽敞而美丽且具有现代化气息的城市道路，他们多么高兴！
记者沿韶山南路一路南下，发现燃放烟花爆竹的还有中南大学铁道学院、中南林学院、湖南女子大学。中南林学院一位姓李的教授说，韶山路拉通了，师生出行方便了。湖南女子大学一位姓周的老师说，韶山南路变得现代化了，女大师生住进城里来了。
南长沙市民都高兴
中南大学和湖南大学的好几位区域经济学专家认为，长沙市东塘以南长期形成不了大商圈的根源在于南出城口没有打通。省政府的南迁和长株潭一体化的推进，为南长沙的繁荣提供了前提。芙蓉南路（原长沙大道）、万家丽路的修建以及湘府路的拉通，迫使韶山南路尽快拓改成满足大商圈形成和长株潭融城的快速通道。换句话说，韶山南路拓改满足了南长沙大商圈的形成，推动了长株潭一体化进程。 韶山南路昨日正式放开交通 韶山南路与湘府路（原蔡家冲路）之交的“红星广场”，十年前还是远离省城的“荒僻之地”。两条路拓宽后，“红星广场”成了搭就南长沙骨架的“金十字”。众多专家预测，十年以后这个“金十字”将成为辐射长株潭且比东塘商圈和五一商圈更有发展潜力的商圈。以此为核心，将迅速崛起洞井商贸城、环保工业园和天心生态新城。
记者获悉，韶山南路拓改还拓出长沙最大的“地下人防商业街”。人防工程的建设不仅为市民提供了休闲、购物的好去处，而且还提高了城市品位。
韶山南路的拓宽改造不仅打通了南长沙交通瓶颈，改善市民的生存环境，还将大大促进道路沿线经济的发展。本报记者 斯茅庚
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