依法维护武汉市交通畅通人人有责

　　“如何依法保证城市的正常交通秩序，如何通过合法途径解决上访问题？”11日，市委宣传部、武汉交通工程协会邀请20余名交通专家和市民代表座谈讨论。

　　“围堵马路，与当今年代、当前发展任务、城市交通、市民生活及相关法律法规不符，理应依法处置”，与会代表达成一致共识。

　　与会交通专家介绍，交通是城市的生命线，近些年来，武汉的交通有很大改善和发展，但是随着经济和车辆的迅速发展，城市交通拥堵现象愈来愈凸现。此时，人为造成马路堵塞，对于本身就脆弱的交通来说，无异于“雪上加霜”。

　　专家们分析，围堵马路往往是在法制受损、社会公德下滑时期出现的行为。他们认为，一方面要强调依法行政，同时要深入社区、企事业等基层，加强宣传教育，增强市民群众的法律意识和大局意识，引导他们通过正确的渠道和合法途径来维护自己合法的权益。

　　与会的街道、社区负责人纷纷表示，将进一步转变工作作风，积极配合各职能部门，紧密联系群众，做好应该做的事，畅通上访渠道，争取群众的理解和支持，将问题解决在基层。

　　11日上午，市委宣传部、武汉交通工程学会邀请20余位交通专家和市民代表，就围堵马路违法行为进行座谈。与会专家和市民代表围绕当前城市交通状况、围堵马路的危害踊跃发言，共商如何引导市民通过合法途径解决上访问题。

　　（一）围堵马路增加交通压力

　　“交通是城市生命线”。武汉交通工程学会秘书长胡润州教授指出，我市交通这些年有很大改善和发展，但仍然很脆弱。我市过江交通流量现已达到27万辆／天，长江大桥和长江二桥每天通车量分别达到10.5万辆和12.5万辆。

　　据介绍，全市私家车正在以每年50％左右的速度增长，现已有私家车8.68万辆，每百户拥有私家车近8辆，年内将增至11－12辆／百户，超过10辆／百户的国际标准。上世纪80年代，全市堵点只有几处。到了上世纪90年代末，堵点发展到了十多处。目前堵点已达38处。城市交通堵塞现象日显突出，再不能人为添乱。

　　市公交集团副总经理吴建勇说，每天通过长江大桥的公交车有1200辆，占市内运力的1／4；仅长江大桥日载运就达70万人次，若被堵50分钟，几十万名市民的出行就成了问题。

　　华中科技大学交通学院赵宪尧教授说，围堵马路违法行为往往在法制受损、社会公德下滑的情况下出现。城市交通具有公益性和脆弱性双重属性，“牵一点而动全线、牵一线而动全面”，对城市脆弱环节采取过激行为，影响是很坏的。

　　从事交管工作已有20多年的市交管局秩序处副处长叶显启说，法不容情，堵路是严重违法行为，堵长江大桥性质更加恶劣，长江大桥只在上世纪80年代末被堵过一次，15年后再次出现这样不和谐的事件，危害和影响是极大的。

　　（二）正确途径维护合法权益

　　“围堵马路不仅不利于问题解决，还会适得其反。”不少专家如此认为。

　　武汉理工大学交通系朱顺应教授说，交通是城市发展的命脉和公共设施，关系到多数人的利益。每个人都有自己的合法权益和切身利益，但必须弄清大与小、多与少的关系，个人利益绝不能妨碍他人利益。少数人堵长江大桥的行为损害了大多数人的利益，到头来自己也不可能落得好。

　　武汉交通科研所所长李志强说，社会转型期间存在矛盾很正常，对待矛盾要用科学的态度和方法，具体分析解决，任何过激行为将影响社会稳定、他人利益，不利于事情的解决。市民要多些理解和宽容，少些对立情绪，不断提高自身素质，用合法手段解决问题。

　　市总工会调研员甘德润表示，现在法制健全，职工有了问题可以通过信访、工会等合法途径，维护自身的正当权益。同时，小道理服从大道理，实现自己的利益不能损害他人的利益，要有社会责任感。

　　作为全市妇女的代表，市妇联权益部部长王少琴呼吁，市民在履行自己的权利时，也应履行义务，要依法办事，依法维护自己的权益，遇到困难可通过正常渠道解决，做到“识大体、顾大局”，相信各级组织。

　　“发展要有良好的环境，建好武汉、维护武汉的荣誉，是每个市民应作的贡献。”市交委法规处处长刘志强说，围堵马路反映了一些人缺乏法律意识，市民应该严格依法办事。

　　武汉经济研究所主任王兴昌研究员认为，应该加强法制宣传教育，让市民知法、懂法、守法、用法，用法律保证自己的合法权益。

　　江岸区劳动街花惠社区居民代表汪小桃、徐新华、叶莉芳表示，市民要增强法律意识，学会用法律来维护自身的合法权益。

　　（三）依法行政疏堵结合

　　“迁就了少数人，就是对多数人的伤害。对任何过激行为都必须旗帜鲜明、绝不手软，但又必须做好疏导工作。”这是专家和市民代表们的共同看法。

　　台北物业管理公司职工阮汉云说，依法处置围堵马路违法行为，才能维护法律的权威性和广大群众的利益。

　　11月1日，围堵长江大桥的违法人员被政府果断处置。武汉客运出租车管理处处长熊普选表示，政府旗帜鲜明、态度坚决，说明“闹”解决不了问题，阻止了“只有闹才能解决问题”、“只有见领导才能解决问题”的不良现象。

　　在汉呆了20年的武汉科技大学城建学院丁卫东教授忧虑地说，在宽敞的大道上，有些人不走人行横道，非要横穿马路。个中原由值得职能部门深思。建议政府要努力搞好基础设施和公共事务，提高市民文明素质，畅通上访渠道，遇到问题要及时研究，寻找根源和对策。

　　华中科技大学交通学院赵宪尧教授说，面对日益严峻的交通压力，相关部门为此忧心忡忡，想了很多办法改善城市交通。但是对市民的现代交通意识、法规建设、建立应急交通机制、社会公德宣传等一样都不能偏废。

　　“夫妻扯皮的小事也要过问，尽量将矛盾解决在基层。”硚口区宝丰街云路社区妇联主任黄迈瑜表示，群众利益无小事，各职能部门要畅通信访渠道，知晓群众困难，要给困难群众有说话的机会和场合，如建立领导接待日，领导与居民定期见面，将问题解决在萌芽状态。

　　市妇联权益部部长王少琴建议，各级政府和职能部门要增强解决问题的紧迫感和责任感，把自己该做的事做到位，建立解决信访的长效机制，增强透明度，依法化解矛盾。（记者王志新）（来源：长江日报）