本报邯郸电（记者飞虹）邢峰线是一条省道，连接着邢台市与邯郸峰峰矿区，平均日车流量在4000辆次以上。然而，仅仅因为对该公路的收费标准不满，邯郸武安市的一些汽车运输户竟在路上筑起了一道“土坝”，致使这条省道完全中断。到昨日为止，邢峰线交通中断已达4日之久。阻路的“土坝”位于峰峰矿区和村镇与武安市磁山镇交界处。昨日上午11时许，记者从峰峰和村镇步行三四公里来到邢峰线磁山大桥。在桥的南端，横着两道一米多高的土石“坝”。该“土坝”犹如一道分水岭，将南来北往的车辆隔成了两段。其中武安市方向
被堵的汽车有上千辆，排起的长龙连绵数公里。除大量运输车辆被迫改道绕行外，一些客运车在“土坝”的两侧设立了临时停车点，乘客只能步行跨“界”，然后再倒车到达目的地。
据附近的一位村民介绍，公路上的土石是武安市磁山镇的一些车户运来的。9日上午，他们开来一辆大铲车，不停地从公路西侧的山坡上铲土，随后全部倒在了道路的中间。
一位不愿透露姓名的车户告诉记者，因当地矿业比较发达，有不少村民从事汽车运输业务，他们的车辆每天都要在邢峰公路和村段往返数次。从10月26日开始，邢峰公路和村段开始收费，20吨以上车辆每经过一次交费60元。这样一来，他们这些车户一个月就要交几千元的过路费。
该车户说，如此高的过路费肯定让人无法接受。他们曾找过收费站，要求给附近的运输户适当减免过路费，但收费站迟迟没有做出答复。他们在“无奈”之下，只好用土石将公路堵起来，以迫使收费站让步。
对此，峰峰和村收费站负责人解释说，这个收费站是经省政府和省交通厅批准成立的，其收费标准也是经省财政及物价部门核准的。对于磁山镇一些车户提出的“实际要求”，他们也并不是不关心。然而，从管理权限上说，收费站无权擅自变更收费标准或采取优惠措施，只有经过省交通部门审核同意，才能予以“特殊照顾”。目前，他们已将这些车户的要求向上级做了反映。
当地有关人士认为，车户认为收费“不合理”，应该通过协商或其他途径解决，绝不应该采用堵路这样的过激方式。省道断交数天，不仅经济损失大，影响也很恶劣。
当天下午，记者从峰峰矿区交通局了解到，邢峰公路被堵事件已引起邯郸市政府的高度重视，各相关部门正在积极处理。本报将继续予以关注。焦先生获线索奖100元
