晚报讯 近日，记者来到地铁一号线延伸段马戏城站，看到导向系统比原先更完善了，在导向组合图上出现了车站方圆500米的街区图。
马戏城站共有4个出入口。记者从3号口一进入，立马感觉导向指示牌多了，数了一下，整个车站有50多块导向指示牌，就连出口处至地面的走道上就有3块指示牌。据设计该导向系统的丰臣公司介绍，在走道内设立不止一块的指示牌，主要是讲究信息连贯性，对乘客起
到“心理安定”的作用。
延伸段导向系统最突出的特征是，车站内多出了9块组合导向图，分布在售票处旁、4个出口处、闸机出口处、地下候车站台。这块长约3米宽1.5米的组合导向图包含了7种导向图：站层图、站线换乘图、上下行图、市区图、运营示意图、站区图、街区图。甚至连114查号台、铁路、航空、邮政等问讯电话都可找到。每个图包含的信息各不一样，如上下行图主要标出了一号线每个站点旁有哪些公益性设施、标志性建筑；站线换乘图是指一号线所有车站周围公交线路、长途汽车等换乘信息。记者发现街区图上标出了车站附近方圆500米内的公益性设施及公交线路信息，一些标志建筑、公交站点直接标在所在道路的位置上，甚至连个别公益设施的门牌号码都出现了。
据介绍，这张组合图尤其街区图，可根据乘客所在的位置进行层层解剖，告诉乘客所处的地理位置然后找到相关的地理路线。对于乘客来说，呈现给他的是一套连贯的、系统的、无缝衔接的导向系统。
【链接】记者发现，每一块指示牌上面多了一块红颜色，原来，这是轨道一号线的代表色，这也是第一次将轨道一号线的代表色标在导向系统上。据悉，绿色代表了轨道二号线，黄色则代表了轨道三号线。作者:记者时晔
