公安大港分局日前依据公安部物证鉴定部门出具的鉴定证据，依法将驾车肇事致1人死亡而没有承认犯罪事实的嫌犯石永科，以涉嫌交通肇事罪刑事拘留。昨天，经警方审讯，嫌犯石永科终于开口承认了驾车肇事致人死亡的事实。至此，本市首例“零证词”交通肇事案，经过近一年警方与嫌犯的证据较量，终于划上圆满句号。两车相距30米无人证“零证词”肇事案难认定
去年12月16日晚7时，大港区葛万公路21公里处发生交通肇事案，骑自行车人程某被过往车辆撞倒受伤后送往医院抢救无效死亡。案发后，交警现场勘察确认，公路与土路间有一辆向左侧翻的紫红色山地自行车，距自行车30余米的公路北侧土路有一辆翻倒的蓝色农用三轮运输车；自行车后支架右侧、后支架支柱、车座支柱、后挡泥板等处均有撞击痕迹，并多处附有蓝色漆片。调查中，农用三轮运输车驾驶人、山东省在津打工的石永科，再三否认自己驾车与自行车相撞，称他所驾车辆是被一顺行货车挂前轮后翻倒的。此起交通事故没有目击证人，两车在现场相距30余米，认定石永科驾车肇事证据不足。权威鉴定推定事实交通肇事依法刑拘
案发次日，交警便把自行车挡泥板红漆与农用三轮运输车红色附着物送往市刑事技术部门鉴定，但因附着物成分太少而无法进行油漆种类检验，首次搜集证据未果。时隔两月，办案交警再次将农用三轮运输车右前挡风板绿漆及自行车附着绿漆取下，专程送往北京公安部第二研究所检验两车漆片成分，结果得出两车漆片均为含钛元素氨基漆的结论，但农用三轮运输车右前挡风板撞击痕迹与自行车后支架撞击痕迹无法认定或证实撞击形成。今年9月，交警大港支队邀请北京公安部第二研究所痕迹专家来津，对两车再做痕迹检验，最终认定农用三轮运输车后车厢右前下角撞击痕迹与自行车后挡泥板及后支架撞击痕迹吻合，自行车后挡泥板、后支架、后车轮的碾轧痕迹宽度与农用三轮运输车右后轮轮胎胎面宽度相同，农用三轮运输车右后弓子板红色附着物与自行车车身漆同为一种油漆。公安部专家鉴定结果证明，农用三轮运输车与自行车接触。11月3日，尽管肇事嫌犯石永科没有驾车肇事的证词交代，但依据公安部物证鉴定部门出具的鉴定证据，公安大港分局依法将涉嫌交通肇事罪的石永科刑事拘留。看守所里流下眼泪承认肇事以后逃脱
涉嫌交通肇事罪的石永科，接受警方两次审讯后，才流着眼泪承认了交通肇事行为。他交待说：“我驾车回家途中发生交通事故后，首先想到的是逃脱罪名。山东老家有三个女儿和躺在床上的父亲都靠我养活，我坐了牢，全家老少怎么过呀！所以，我咬牙撑了这么长时间。”
