南京汉府街车站已敲定搬到苜蓿园地区。记者昨天从交通部门获悉，汉府街车站在苜蓿园地区的新地址将是现在南京奶业集团所在地，目前，南京奶业集团已搬让出地块。之前的汉府街车站搬至马群地区的方案已被否决。
汉府街车站做好搬迁准备
南京汉府街车站搬迁一说，从1996年就已提出，但由于多方原因，一直到今天也没有搬离。最近，南京市市政府再次下令，要求汉府街车站年底前必须搬离。而记者同时了解到，南京玄武区早已对车站地块“虎视耽耽”，只等其“撤站”，就要进行开发，然后与占地4000平方米的钟岚里地块共同打造成为一个特色鲜明、功能完善的集观光、购物、餐饮为一体的精品街区。
车站首先要方便市民出行
一位业内人士告诉记者，一个客运站的建设首先应该考虑方便市民出行，国外的大多数客运站都是建在超市中，市民可以在超市中购物后乘车出行。据了解，目前深圳的罗湖车站可以说是与国际客运站接轨的。车站有三层是超市，发车则在地下。而苏州的西客车站由于规划建设时没有考虑到便利于市民，离城区偏远，建成后一直没法投入使用，现在成了停车场。南京长途东站也是因规划不科学在建成后关了8年，后来在政府的干预下才投入使用。所以南京否决了选址马群的决策是正确的。
新车站期待公交线路的改革
目前选定的苜蓿园地区作为南京汉府街车站的新址，相对于马群是有很大的优势，首先它离城区不远，其次，公交车的通达相对比较便捷。
但是业内人士也有人表示担忧：汉府街车站本来面向的是城中和城东及城南的市民，目前它的位置极大地方便了老百姓的出行。汉府街车站搬到苜蓿园地区后,城中的市民如果要到苏南去，可能会选择去中央门车站乘车，而不选择到苜蓿园，这样势必会影响该车站的客源。所以汉府街车站搬到苜蓿园地区后，最好能有公交线路发往新车站。本报记者 陈岩
