据了解，自2002年哈尔滨市一家超市率先开设免费购物班车以来，作为服务促销的一种有效手段，目前该市家乐福、大福源、沃尔玛、世纪联华、好又多、新一佳等超市都已开设了免费班车。
大超市互相为邻争持不下
多家已开出免费班车的超市都表示，哈市大型超市越来越密集，有的区域几乎是“贴身肉搏”，为了争夺客源，免费班车不能停。
开行免费购物班车商家是为赚钱。据业内人士透露，租用一辆车每天需付出400元，每开一趟的费用大约40元，如果拉40人，平均每人购物在四五十元，即使是10%的利润，商家还是有利可图。
但随着竞争的激烈，超市的管理者们也看到，非高峰期会出现顾客少，或者购买力差的现象，为此也增加了商家的运营成本。
“由于地理位置，住在我们超市周围一公里范围内的只有海富小区的居民。”新一佳收银部经理陈艳说，“开通免费巴士，可以稳定消费群体，就等于稳定了营业额。”从4月24日开业以来，该店免费巴士载来的客人有1万多人，占到了消费总人数的30%。
“小超”免费送货迎战“大超”
位于红旗大街龙申小区便利店的工作人员告诉记者，以前附近没有免费班车的时候，店里的生意很好，有了免费班车之后，居民采购大宗货物一般都到大超市，店内的顾客明显少了。但为了应对大超市的挑战，这家便利店推出了免费送货的业务。这样该小区的居民不出家门，就可拿到商品。据记者观察，该小区周围至少有10家小便利店免费送货，看来这一招也挺好使。
对此，业内人士说，免费购物班车只能小范围地影响销售，拥有好的位置、质优价廉的商品以及优良的服务，“天然人气”才是商家制胜的法宝。（黑龙江日报）
