荆楚网消息（湖北日报）记者文慧、通讯员苏冬玲报道：昨从江汉区纪委获悉，该区公务用车货币化改革的试点工作业已完成。车改对3个试点单位均起到了省钱、增效和防止“车轮腐败”的作用。
江汉区机关和事业单位现有在编公务用车408辆。按常规测算，一辆公务用车一年的油费、维护费、折旧费和司机的福利待遇共计10万元。
据了解，公务用车至少用于三个方面，即公务使用、领导私用和司机私用，公用效率低，隐性浪费严重。个别单位和部门还出现虚报油费、修车暗拿回扣等损公肥私现象。
今年8月1日，江汉区以汉兴街、区文体局和区妇联为试点，拉开了该区公务用车货币化改革的大幕。
3个试点单位中，除区妇联没有公务用车，另两单位的5辆公务用车被封存，由江汉区国资办选择有资质的专业机构，评估作价后公开拍卖。聘用的司机一律清退，编制内的司机被分流转岗。
取消公务用车后，江汉区根据级别和岗位划分的不同标准，对3试点单位的干部分别发放市内公务交通补贴。该补贴按月发放，定额到人，节约归己，超支自付。财政不再报销车辆及市内公务交通相关的费用。
为保证车改的顺利实施，江汉区建立了监督举报机制。凡领取交通补贴的公务人员挪用或无偿使用其他单位的公务用车，或利用职务之便向企事业单位报销、索要车费的，经举报查实后，按追缴款的50%奖励举报人。
经过4个月的运作，车改成效显著。汉兴街每月节约经费开支35%，区文体局节约29.9%。交通补贴的广泛发放，还调整了普通干部在用车问题上的失衡心理。
据介绍，明年江汉区将有更多单位和部门被纳入车改范围。
