本报讯据《北京青年报》今天报道，从前天晚上到昨天上午，多位读者打电话反映地铁接连出现故障。第一次是在前
晚10时20分左右，一辆运营中的地铁列车冒黑烟，在南礼士路车站停靠，乘客被紧急疏散。第二次是昨天早上8时左右，
朝阳门一列地铁列车也因出现故障疏散乘客。
记者随后从地铁运营部门了解到，这两次故障都是由于元件过热影响了列车正常运行
。据了解，近年来，虽然事故发
生总量不断减少，但在地铁1、2号线运营事故中，因为设备老化而造成的事故比例却呈上升趋势。“老年病”越来越频繁地
困扰北京地铁老线。
目前车辆设备老化问题得到市政府高度关注，现已开始更新改造。据了解，北京将投入37亿元用于地铁(包括城铁
)的安全改造，涉及182辆车、供电系统、机电系统、通信系统、信号系统和导向标志，共六大部分。安全改造工作已于去
年开始，将于2008年之前全部完工。
背景链接
北京地铁是中国第一个地铁系统，第一条线路自1969年开通运营以来，已有35年运营历史。早期投入使用的设
备虽经改造，但仍有不少设备老化严重。目前地铁1、2号线上运营的车辆仍是20世纪80年代技术水平的老车。随着地铁
客流上升、运量激增，并且提前了发车时间、延后了收车时间，使车辆检修的时间逐渐缩短。这就好像让早该退休的老大爷干
越来越重的体力活一样，车辆的“老年病”也就犯得更勤。
