人员全部获救 ”辽海“号仍浓烟滚滚(图)

http://www.sina.com.cn 2004年11月18日08:14 沈阳晚报

　　11月16日下午1时40分许，从烟台开往大连的“辽海”号客货滚装船在大连港附近海域发生火灾，引起了相关部门的高度重视，进行了积极救援。11月17日，记者从有关部门获悉，当时“辽海”号上的291名旅客、49名船员，共340人全部获救，目前尚未发现死亡失踪人员。随着搜救工作的全部结束，事件已进入消灭残火、事故调查、事故理赔阶段。据了解，在此次事故中，伤员已增至25人，已被初步确认为特大事故，着火点被初步认定为船舱二层尾部。

　　目击

　　消防官兵登陆除残火

　　11月17日早晨6时许，记者来到大连港码头，寻找出海的船只，准备再次前往“辽海”号出事的地点三山岛海域。在苦等3个多小时后，9时45分，记者随同相关部门领导乘坐边防局紧急调来的“公边21100号”船只前往出事海域。

　　10时02分，“辽海”号出现在视野中，虽然还有一定的距离，但仍能看到出事海域上空一片烟雾缭绕，海面上停着“海巡021”、“北海救198”等9条船只，随时进行监护。10时11分，记者乘坐的“公边21100号”驶入出事海域，记者看到，“辽海”号仍不断向外冒着浓烟，整片海域被笼罩在浓烟之中。“辽海”号向右侧发生20度的倾斜，“连港24”号拖轮用一条粗缆绳紧紧地牵制着“辽海”，以防其出现翻船事故。“连消1”号船只紧紧与“辽海”相连，40多名消防官兵正在船上紧张地扑火救援。10时30分许，消防部门派遣出6名消防官兵登上“辽海”号，对火情进行侦察搜寻。随后，省、市相关部门领导相继登上“连消1”号轮，进行近距离指挥。

　　据登陆“辽海”号的消防领导介绍，由于船上的烟雾较大，消防人员一时难以进入船舱，从目前情况看，甲板以上的船体部分已全部烧毁。

　　惊魂

　　船上人员全部脱险

　　据船长房某介绍，“辽海”号16日早7时30分从烟台出发，一路上检修报告都显示为正常，可没想到马上就要驶进大连港，船上的报警器却突然响了，同时显示二层的汽车舱着火。据船上工作人员周某介绍，当时他正要下二层船舱，发现整个船舱全都弥漫着浓烟，根本无法看清里面的情况，舱门也一时无法打开。见状，船上的工作人员一边告诫广大乘客千万不要惊慌，一边迅速引导旅客撤离至前部甲板处，等候救援。同时，工作人员紧急将救生艇放下，疏导旅客有序撤离。

　　与此同时，辽宁海事局大连海上交管中心接到了“辽海拖2”轮的报告，客滚船“辽海”号失火。交管中心立即通过系统观察，并通过高频无线电话与“辽海”号取得联系，确认该轮失火。随后，辽宁省海上搜救中心立即启动应急反应程序，先后派出近30艘船前往救助。同时，直升飞机也飞临出事海域上空进行盘旋搜索。在看到救援人员到来后，旅客们看到了希望。

　　获救

　　天时地利人和助脱险

　　据辽宁省海事局航运处副处长黄勇介绍，此次“辽海”号失火，340名人员全部成功获救，这在海难事故中是极其少见的。据海事局人员介绍，这完全占据了“天时地利人和”。

　　天时：据介绍，事发时天气晴朗，虽然有波浪，但还算比较平静。出事地点的水温在9.7摄氏度以上，而水温、落水时间与落水者的存活率有极大关系。由于落水者在刚刚落水后就被及时营救上来，所以这是没有造成人员死亡的一个重要原因。

　　地利：“辽海”号出事地点距离码头仅40海里，这为营救争取了宝贵时间。同时，也为转送伤员提供了方便。

　　人和：事发当时，海域附近有众多渔船和作业船只，并在失火后给予了及时救援。同时，事发后，各相关部门领导均赶到现场坐镇指挥，并都要求在保证安全的前提下，救助旅客和船员是第一位的。

　　认定

　　失火点在汽车舱尾部

　　据了解，目前，交通部已组成事故调查组开始介入“辽海”号起火原因的调查。据事故调查组人员介绍，从目前所了解的情况来看，“辽海”号失火点应该位于船舱的二层汽车舱尾部。

　　目前，所有从船上被救下来的人员以及闻讯赶来的亲属，都得到了妥善安置。在事发后，保险公司立即介入调查，并展开理赔。17日下午，记者看到已有部分伤者家属得到了相关理赔，离开其所住的海桥大酒店。在此次事故中，受伤的25人均已脱离生命危险。17日上午，大连航运集团副总经理阎承骥代表船东单位，到医院看望和慰问了伤者。截至记者发稿时，“辽海”轮上层甲板火势已完全被扑灭，主汽车舱正在封舱观察，机舱情况一切正常，残火清除工作仍在进行中。本报特派记者王立军电自大连