共同擦亮城市文明的“流动窗口”

　　本报记者 包凌雁 朱宇

　　昨前两天，本报热线87000000市民来电络绎不绝。不少市民对于出租车在城市文明建设中的地位和作用表示肯定。大家认为，全社会应该形成出租车是城市文明窗口的共识。大家对宁波出租车司机的心情表示理解，同时也提出了不少意见建议。

　　擦亮窗口首先要认识到位

　　一些市民在来电中说，出租车作为一个城市对外最直接、接触面最广的流动窗口，它不光是城市的一张亮丽的名片，而且是城市文明的实践者和传播者。出租车在一定程度上代表着城市的形象，关系到人民群众的生活、生产，关系到城市的发展和对外开放。改善出租车服务质量，树立良好形象，提高社会满意度，对于推进城市文明建设显得尤为重要。因此，应该把出租车行业作为重要的窗口行业看待，而不能定位在一般服务行业。大家认为，和上海等地相比，宁波出租车当前的经营环境确实有待改进。但是在这种时候，广大出租司机更应该把服务放在第一位，以服务来提升行业形象，在政府相关部门的支持下，共同把城市文明的流动窗口擦得更亮。

　　服务质量参差不齐

　　多数市民认为，就宁波出租车现状而言，其形象与宁波城市地位还不符。外地来甬工作多年的吴先生来电说，“摩的和非法运营的残的抢出租车生意，这是不对的。因为摩的、非法运营的残的是本来就应该打击的，但是从出租车自身分析，也有不少问题，比如部分司机态度不友好、行车中抽烟吐痰等。至于南站拒载、机场讨价还价不打表、多索要过路费等，也不是个别现象。”吴先生认为，不管现在生意有多难做，作为一个关系城市形象的服务性行业，宁波出租车首先应该把自己的形象搞上去。

　　宋先生在来电中也表达了同样的看法。服装节期间，宋先生从机场打的来市区，但上了出租车后司机却不肯开车，最后，一辆脏兮兮的出租车装了三批客人才走，而且要价150多元。当时和宋先生一起下飞机的还有一些外籍人士，他们看到这一幕都觉得很意外。有关部门应该对在机场营运的出租汽车治一治。家住东海花园的张先生在电话中说，宁波也有一些出租车司机服务质量不亚于上海同行，但总体来说，不少司机的服务水平和职业道德有待提高，特别是一些还没有更新的车辆，最起码的车厢卫生都没搞好，司机连普通话都不会。另外，拒载、绕道、不给发票等现象也时有所闻。他认为，宁波是一座现代化港口城市，每一个出租司机都代表着城市的形象，宁波出租车确实要“整容”了。

　　服务意识有待提高

　　之所以出现这种现象，不少市民认为，其根源是我市以个体为主的出租车行业还没有真正摆正自己“服务员”的地位。

　　长期从事经济研究的徐先生认为，一个行业刚兴起时，必然有较大的利润空间，但是随着行业的逐渐成熟，竞争也会越来越激烈，并进入“微利时代”。就出租车来说，汽油涨价等因素固然提高了其经营成本，但去年开始，涨价的不仅仅是汽油，钢材、塑料原料也同时在涨价。各行各业都有难念的经，出租车司机不能简单地把怨气暴露在乘客面前。应该多想想如何从服务上下功夫，用优质、创新、周到的服务来换取更好的经济效益。

　　成先生等读者认为，近年来，宁波出租车硬件不断提升，从全国范围来看，宁波出租车档次都是较高的，但软件却跟不上。比如南站很多出租车司机只拉来钱快的长途客，不接短途的生意。大家打不到的，在无奈之下，选择了摩的和非法运营的残的。

　　一位姓王的读者也认为，现在各行各业都已经意识到“顾客是上帝”。为什么？因为行业的竞争日趋充分了，到最后大家比什么？家电行业打完价格战都转向售后服务了，只有服务好才能赢利。长期以来，宁波出租车求大于供，司机赚钱的观念很强，服务的意识却很弱。现在私家车多了，公交也越来越发达，出租车司机如果还固守着一套老观念，服务水平上不去，收入怎么能提高呢？

　　全社会来关心这个窗口

　　一位署名为永耀的热心读者给本报发来传真，他认为宁波出租车行业经过几十年风风雨雨，其为宁波城市发展作出的贡献也不应被抹煞。但近几年宁波出租车行业与周边城市差距拉大，这确实要引起全行业的反思，但政府和行业管理部门同样要考虑一些问题。他认为，上海出租车成为全国的“样板”，与政府的多方面的支持密不可分。这为上海出租车行业提高管理水平奠定了基础。

　　他认为，不仅出租车司机要学上海，管理部门也要好好学习上海的经验。既然出租车是城市文明的窗口，那么政府和行业管理部门就应把出租车视为城市公共交通的一个组成部门，像支持公交事业一样支持出租车行业健康发展。如果全社会都重视这个行业，群策群力共同扶持，那么市民在宁波享受到上海式服务也就为期不远了。