公交司机失职酿祸 六旬老妪先被门夹再遭轮轧

　　昨天上午9:00左右，66岁的许老太乘坐车牌号为沪AC—2571的公交车在中江路站下车时，被突然关上的后车门夹住肩膀，车辆随即启动。在众人的呼喊声中，车门再次打开，但老人却因无法保持平衡摔倒在车外，被后车轮轧住左脚。待公交车倒车后，许老太将脚拔出，发现左脚脚背已经骨头外露，血肉模糊……

　　回放:摔倒车外被轮轧

　　记者从许老太口中得知，早上她坐上了一辆67路无人售票车去长风地段医院帮老伴拿药，上车后，她坐在最后一排的座位上。车到了中江路站，她排在最后一个下车。就在她快步下到中门最后一级台阶时，车门突然关上，她的两个肩膀被牢牢夹住，动弹不得。

　　“这时汽车开动了，我在后面大声叫驾驶员开门，车上乘客也在帮我喊。车门猛地一开，我没有准备，身体没能保持住平衡，就摔倒在车外面。”当时，许老太倒在地上，公交车却还在开，随后而至的右后轮压住了她的左脚。“我的脚被压在车轮下拔不出来，后来旁边热心人一齐帮忙把车往后推，才把我的脚弄出来。”

　　许老太告诉记者，车轮这一轧把她脚背上的一层皮整个扯了下来，露出了里面的骨头。没过多久，里面的血渗出来，在现场留下了很大一摊血迹。

　　之后记者来到了事发的67路中江路站，车站旁边银行营业所门外的保安张先生目睹了事件的全过程，他的话与当事人的描述基本吻合。他还提到，当时车内并不拥挤，从后门下车的人也只有两三个，不知道为什么驾驶员会没看到下车的老太太。

　　晚上，记者联系上了这辆公交车的驾驶员王师傅，对于早上的一幕，他回忆道：“当时停站后，前门中门各有两三个人下车，我从小电视里看到中门旁没人了才关了车门，并启动了车子，没想到后面传来了老太太的喊声。”王师傅说他在听到声音后就踩了刹车，可因为惯性车子还是轧到了许老太。

　　在谈到原因时，王师傅说，驾驶室旁的电视视野并不宽，只能看到中门旁边一公尺左右的范围，而自己也没引起足够注意，才造成了这起事故。”

　　医生：伤脚恢复很难说

　　10:30，记者在市六医院急诊输液室外见到了许老太，她躺在病床上正在输液，因为伤口疼痛难忍不住地在呻吟。

　　伤者的老伴陪伴在病床旁，摩挲着她的小腿帮她缓解疼痛。老太受伤的左脚已经做过简单处理，保护伤口用的纱布被渗出的鲜血浸透。病床上垫了一块塑料布，上面留下了一大摊血，乍一看，老太太的左脚跟已经完全浸泡在血水中。

　　骨科的朱医生告诉记者，伤者送到医院时左脚脚背皮肤剥离，里面的骨肉都露在外面，此刻正在等待手术。“经过检查，老人除了外伤之外，左脚的跖骨、趾骨骨折了，其余还有什么问题要等手术进行后才能下结论了。”据他透露，这只伤脚能不能恢复正常还很难说。

　　下午5:00，记者打通了许姓老太的儿子丁先生的电话，他向记者介绍说，老人左脚四趾五趾骨折，手术中在受伤的左脚中植入了两根钢针，并缝合了伤口皮肤，目前情况稳定。

　　据医生介绍，如果恢复得好，钢针在一个月后可以取出，至于能不能恢复正常行走还很难说。“要看术后恢复的情况，每个人体质和恢复能力不同，现在很难下判断。”

　　车队：驾驶员要负责

　　“‘车未停妥不开门，门未关好不起步’，平时我们一直是这样跟驾驶员说的。”公司的安全员张先生对记者说，“一般情况下，要在驾驶室旁的小电视里看清中门的情况，还要从后视镜里看到车外的情况，才能启动车辆。”

　　张先生表示在这起事故中，驾驶员肯定是负主要责任的，首先是在关门环节上犯了错误，还有便是对开门后老太太会摔倒也估计不足。

　　据了解，出事公交车的司机王师傅目前已经停职作检查，公司上级部门的领导会专门找他谈话，总结这次事件的教训。

　　对于伤者和家属，张先生许诺一定会负责到底。

　　[有话大家说]多一个心眼夹人事件可以避免

　　石泉路的一位开了20年公交车的老司机认为，车门夹人事件是完全可以避免的。“现在设备越来越好了，很多无人售票车都有后门监控设备。我每次停车开门、关门总是很注意，尤其是在上下班高峰，总要多看一眼，看看前后门是否已正常关闭。”

　　这位老司机说，其实公交车夹人、刹车伤人和司机素质有很大关系。一些司机缺乏安全意识，不按规定操作、负气斗车、野蛮驾驶等等，是造成交通事故和乘客受伤事件的主观原因。“多一个心眼，看看后视镜中是否有人夹在车门上；多问一声，车辆就要起步，请大家拉好扶手，也许像车门夹人这样的事情就不会发生了。”