本报讯“九二路禁驶三轮车”经本报报道后，连日来在社会上引起强烈反响。由于波及到人力三轮车及相关车型的驾驶员、车主的一些个人利益，“禁令”受到了一些人的抵触。对此，有关部门和市民们质疑“个人钱包重要还是交通顺畅、城市形象重要？”采访中，市民纷纷就此发表看法。
为确保九二路的安全、畅通、有序，11月10日召开的市长办公会议决定：从12月1日起
，对九二路、群英路、八七路部分路段实行交通管制，其中一项内容为“每天7时至24时，九二路的长城饭店路口至湖滨路口路段、群英北路、群英中路等路段禁止人力三轮车、手推车、后三轮摩托车、手扶机、农用车及1.5吨（含1.5吨）以上的货运汽车等车辆通行”。本报以《九二路三轮车受限，八七路客货车禁左拐》为题进行报道。
文章刊出后，社会反响强烈。连日来，记者接到不少人力三轮车驾驶员和车主的电话，咨询“禁令”一事。据介绍，我市人力三轮车的车主大都是本地人，他们以每月1800元左右的租金出租三轮车。而目前虽然距12月1日尚有一周多时间，但已有不少踩人力三轮车的开始退租。
针对个别人力三轮车车主的“抵触”情绪，我市交警部门负责人指出，之所以考虑在特定时间段对九二路、群英路等路段的人力三轮车等车型进行管制，主要是因为这些车辆给原本拥挤的九二路带来的交通压力比较大，而且其安全性能也较差。另一方面，如果任这些“受禁”的车型在九二路行驶，对石狮的整体城市形象来说，也会有较大影响。基于此，在今年年初召开的有关交通安全座谈会上，一些人大和政协委员便提议要及早对九二路人力三轮车等车型采取管制措施。
九二路沿街的一些店主与群众在接受记者随机采访时，对“受禁”一事大都表示举双手赞成。凤里一位退休干部表示，限制人力三轮车等车型进入九二路，虽然影响到了一些车主和驾驶员的个人利益，但对扭转九二路等路段交通秩序、提高石狮的形象来说，无疑是一件大好事，政府早就该出台这项措施了。（记者林春凯文／图）
