“顺风车”问题多多亟待规范

　　时下“顺风车”成了上班族的“新宠”，我市一私家车主在公交站牌上张贴“顺风车”广告，有关人士认为“顺风车”问题多多亟待规范本报记者张庆国

　　“公交太慢，打的太贵，买车太远，不如邻居一起拼车。”每天开私家车上班，何不顺路捎上两三个上班地点相近的邻居，适当收些费用以贴补养车开支？为规避油价飞涨带来的用车成本增加，近一段时间，一种名为“顺风车”的节俭用车模式在我市悄然风行。日前 ，市民苗女士向本报“新闻热线”反映，她在盖州街附近的公交车站牌上，看到一张“顺风车”寻乘客的小广告。公交站点贴上“顺风车”广告

　　11月16日，记者来到该公交站点看到，纸条上写着：寒冷的冬天已经到来，您每日上下班通勤非常不便，为免除寒冷、乘车拥挤、等车、换车、倒车之苦，本人愿意为每位乘客服务，温暖、舒适，按时到达目的地……联系人：杜先生。纸条上还留有联系电话。

　　随后，记者与车主取得了联系。记者：“我从马栏广场到三八广场，你怎么算钱啊？”车主：“我负责到你家门口接，送你到单位门口，一个月200元钱，省得你挤公交车了。”记者：“能不能便宜一些，200元钱有点贵。”车主：“这已经是最低价了，我的车快满了，所有顺路人都是一口价，你要是低了别人也会要求降价。现在，汽油涨价了，便宜我就得不偿失了。”

　　在闲聊中，车主向记者表示，他在二七广场附近某单位工作，家却住在滨城西部，每天来来回回车上都是一个人，不仅浪费能源，也觉途中枯燥。受南方一朋友的影响，突发奇想贴出了这则广告。“没想到，响应的人还真不少。不少人都打电话与我联系。”车主说。到目前为止，他已经召集了五个人了，干了快一个月了，双方都觉得挺合算。乘客认为“顺风车”方便

　　近日，记者从交通管理部门获悉，目前，我市有的小区出现了“顺风车”。据不完全统计，有近两成的私家车主已经组织或正在组织“顺风车”。比如亲亲家园、锦绣小区、泡崖小区等等。搭“顺风车”一方面居民可以免受挤公交车之苦，另一方面，车主收回了油钱，不仅节约了养车的费用，而且也为邻居间的交往提供了便利。据了解，一开始结伙搭“顺风车”的大都是熟人、朋友，像杜先生这样主动寻找“顺风车”乘客的，是从今年油价连连攀升才开始的。

　　记者经人介绍认识了家住泡崖四区的“顺风车”的乘客小张，“顺风车”主每天上下班带他一程，小张每月支付给车主150元车费。小张说，搭私家车上班，时间固定对于考勤严格的员工来说特别可行。“现在每天如果我晚了一点。车主就会在我家楼下打催促电话给我，反正今年5月份开始拼车以来，我每个月都能拿到全勤奖。”小张对记者说，何况有辆专车送到单位门口，也让他很有“面子”。安全管理方面处于真空

　　“顺风车”的出现虽让不少市民拍手叫好，但也有市民对此提出质疑。我市某小区一位业主刘先生从今年5月份开始搭乘“顺风车”。8月中旬，当刘先生搭乘“顺风车”上班时，途中的一次交通事故导致他的肋骨骨折。但该车主只办理了车辆险和第三者责任险，因此无法给予刘先生相关赔偿。两人也因此闹翻了脸，最后，刘先生的医疗费用不得不自己承担。

　　记者就此咨询了辽宁国宸律师事务所的周律师。他表示，出租车每三公里起步价中有一部分是针对乘客的保险，公交系统也有相应的保险。私家车非驾驶员的安全险属于附加险，购车时，车主可以不买。而一旦出现交通事故，“拼车者”的权益就无法保证。周律师认为，“顺风车”在安全方面还处于“真空地带”，一旦发生交通事故如何处理是一个潜在问题。与营运规定有抵触

　　日前，记者就此事采访了出租车客运管理站，一工作人员认为，私家车不是合法的汽车出租运营工具，现在有关部门正打击“黑车”现象，私家车“拼车”为汽车非法运营提供了借口。同时，在“拼车”过程中一旦汽车发生损坏或者事故，就有可能发生纠纷，在有关部门没有相应的规范和引导的情况下，难于找到一个公平的第三者协调解决。而且，目前，“顺风车”的收费没有相应的标准，有关部门也难于对其管理。

　　据了解，目前，国家明令禁止的“拼车”行为有4个条件：“司机主动招揽乘客，不按计价器收费，与乘客谈价收费，乘客互不相识。”这位工作人员认为，私家车用于“拼车”，看似一种个人间的合作关系，但实质是没有营运资格的经营行为，与现行营运规定抵触较大，不在法规许可的范围内。私家车“拼车”收费，是没有营运资格的经营行为，即使“拼车”前各方签订合同协议，并投了相应保险，私家车“拼车”也值得商榷。

　　作者：本报记者 张庆国