11条公交调线方案初定

　　本报讯（记者吴妍焱）11月22日，记者从沈阳市交通局公交办获悉，经过前一段时间征求各公交企业的意见后，黄河、南塔等公交企业根据目前公交车的运营情况并结合线路网的布局及市民的意见，对11条公交线路提出了延长或取直的调整建议。四条线路延长

　　292路：始发于陵园街至606所终点，线路长度13.1公里，线路配车18台。因606所终点站在江东街马路回车存在安全隐患，将进行调整。调整后由606所延伸到方家栏地区的方明 街。走向为：江东街、方家栏、方明街至方明街终点。线路延伸后，线路长度15.6公里，增加2.5公里，线路增加7台，线路配车25台车辆。

　　247路：原为电车二环路，电改汽后，将此线路分为244和247路。改造后的线路长度较短仅8公里，线路配车22台。为解决247路在南八马路停车较多（马路停车）的问题；线路长度较短，延伸走向后寻找新的客源点。调整后缩短绕行市府广场的无效公里，由和平北大街走市府大路后，改走三经街回北京街原线至家乐福超市终点；由南八马路终点站延伸，途经和平南大街后，延伸走砂阳路、砂南街至玉屏路终点。线路调整延伸后，线路长度10.5公里，增加车辆4台，车辆来源购置新车。

　　273路：南八马路始发至草仓路终点。调整此线路走向的原因，主要草仓路终点无停车条件，车辆在此地经常被破坏。因而，将草仓路终点站向东延伸0.8公里，解决晚间停车问题。线路延伸后，线路长度10.8公里，线路配车不变。

　　230路：二○一至沈阳北站，线路全长9公里，配车17台。由二○一终点经和睦路延至新东四街终点，延伸里程1公里，增加车辆5台。四条线路缩短

　　277路：2002年底开通的线路，始发于南塔客运公司至森多尔木业终点，线路长度22公里，线路配车20台。由于线路较长，客源点较少，无效公里造成成本加大，经营效果不好。调整后由森多尔木业始发至南塔客运公司终点，缩到五爱西区终点（停在五爱西区公交停车场）。线路缩短后，线路长度由22公里缩短到17公里。车辆增加5台，线路配车25台车辆，车辆来源604修复后的车辆。

　　286路：2002年开通的线路，始发于浑南大道至大东广场终点，线路长度15公里，线路配车14台。由于线路走向绕行曲线过大，无效运营公里过长。调整后将绕向的先农坛路、万柳塘路、文艺路的无效运营公里取直，直走东滨河路，缩短2.4公里。调整后线路长度12.6公里，增加6台车辆，线路配车20台，车辆来源604路修复后的车辆。

　　261路：始发于中山公园至张士开发区终点，线路长度18公里，线路配车28台。该线路自收回转让经营权后，由沈鑫公司经营。经过调研在张士开发区路段的花海路和松花湖街两站地，实属无客量，无效行程。因而将此路段的两站地取消，并将中华路、胜利南大街的单行改为双行。线路缩短后，线路长度17.1公里，缩短0.9公里，车辆不变。

　　246路：始发于凌云公司至南一马路终点，线路长度18公里，线路配车28台。线路的走向绕行路段较多，线形走向极不合理。调整后将万柳塘路至热闹路绕行的大南街、小南街近4公里的路段取直，由途经万柳塘路后，改走先农坛路、热闹路回风雨坛街原线。线路缩短后，线路长度14公里，缩短4公里，线路配车28台不变。

　　三条线路走向调整

　　289路：始发于大东区富可迪公司至四平街终点，线路长度12.5公里，线路配车18台，自开线以来，客量稀少。调整后由原线路走向途经小北关街、广宜街、西顺城街、大西路、十一纬路，调整为：途经小北关街、广宜街、西顺城街原线后，改走风雨坛街、热闹路、十三纬路回南五经街原线。线路调整后，线路长度和配车台数不变。

　　279路：始发于富山花园至铁西广场终点，线路长度14公里，线路配车25台。调整后由富山花园始发，途经鸭绿江东街路段，因钢材市场占道严重，车辆无法通行，调整到鸭绿江街通行；线路配车不变。

　　239路（支）：东平湖街至南塔，15.2公里，配车30台。239路客车厂至泉园小区，14.9公里，61台车，该线路自开通后客量大，无法再加密车隔，239路（支）的开通解决迎宾路居民出行问题。记者电话：81666271