湖北人刘先生和朋友从今年5月份开始，在中世达汽车销售中心(以下简称中世达)陆续购买了10辆解放货车，组成了一个车队。车队投入运营后，车子出现了种种毛病，而车子问题在一汽的售后服务中心——洪顺海口汽车销售服务站(以下简称洪顺)一直未得到彻底解决，如今10辆车都不得不停止运营，每日损失约两万元。
车未运营就出毛病
据该车队队长刘先生讲，这10辆解放货车是他们今年5月份陆续从中世达购买的，还未投入运营就出现了问题：先是一辆车的离合器呈分离状态，挂挡后竟然不走；接着又发现一辆车电磁开关要么启动不了，要么熄不了火等，这些问题在海口一汽服务站维修后恢复了正常。
一天损失两万三
5月23日，车队正式投入运营，但此时，车子出现的问题更多了：离合器挂挡不顺、轮胎严重磨损、发动机有异响……刘先生说，出现问题后，他们赶紧找中世达，但中世达称他们只负责销售，车子出问题应找一汽的售后服务中心——洪顺海口汽车销售服务站。
“从5月份运营到现在，轮胎换了80多个，离合片换了不止30次，而且车子问题并没有彻底解决，我们10辆车如今已经停运两天了，加上每辆车每天固定交的300多元费用，一辆车每天损失2300元，10辆车就是23000元。这些车都是我们凑钱买的，实在是拖不起、耗不起呀。”刘先生向记者大倒苦水。
未过三包期的尽量解决
对于刘先生所讲的问题，洪顺负责人孙先生说，这10辆车经常超负荷运营，损耗必然很大，车子的保养问题是否做到位也很关键。孙先生最后表示，这10辆车中，没有超过三包期限的，他们将尽量解决，过了三包期限的，他们只能向上级打报告，协商处理。(完)(记者王瑜 单正党)
