航意险销量增一成 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2004年11月24日08:36 半岛都市报 | ||||||||
本报11月23日讯(记者 陈浩杰) 昨天是流亭机场CRJ客机停飞第一天。记者了解到,当天机场秩序良好,未出现旅客滞留现象。 据民航部门介绍,因为CRJ客机停飞,本市昨天约有数百人出行受到影响,对这部分乘客航空公司都及时进行了退票或改签。因为CRJ停飞属“不可抗因素”所致,对此旅客普遍表示理解并积极配合,青岛机场并未因此出现旅客滞留现象。
“11·21空难”发生后,旅客对出行安全更为重视。据介绍,机场内7家保险公司柜台的航意险销售量平均增加了10%左右,另外,咨询保险事宜的旅客也明显增多。 近日不少旅客对支线航班的安全性产生了疑问,驻青的山航、东航公司的有关负责人指出,由于支线航班主要飞中短程航线,因此飞行高度不会很高,比较容易受气流影响,乘客会有一些颠簸感,此外支线航班客舱较小,乘坐舒适度不及大飞机,容易让旅客产生“小飞机不如大飞机”的印象。但目前支线航班所执行的安全标准与波音、空客等生产的大飞机基本一致,其可靠性都达到了很高的水平。因此,关于飞机越小越不安全的说法是没有依据的。而且从目前国内的航空市场来看,国内支线航班的市场需求十分明显,近两年来,支线航班已被视为国内民航业的发展方向。 他们表示,凡是能执行飞行任务的飞机都经过了非常严格的检测,旅客对此大可放心。 | ||||||||