花费212万元买下的美国豪华房车刚跑了1300公里，车主屠女士就不得不终结她的城市旅行梦。因为该车车宽超过国家标准7.8厘米，车管所不让上牌。而这和当初汽车公司的承诺不符，为此屠女士向法院起诉。日前，经闵行法院调解，这辆车已被退回。
去年9月19日，屠女士向某汽车公司购买了一辆价值212万元的美国2003款原装进口探险家豪华旅行房车。这辆房车集装修豪华的卧室、客厅和卫生间于一体。合同约定，汽车公
司保证在今年2月份上牌，但直到7月起诉前，牌照仍没上。屠女士这才发现，根据《汽车外廓尺寸界限》规定，车宽不得超过2.5米，而她的爱车超标了7.8厘米，根本不能上牌。
汽车公司承认该车超宽，但依然保证给屠女士上牌。在法院7月组织的第一次调解时，汽车公司表示，车辆是特殊规格的，要经北京公安部特批，8、9月份就能上牌，最迟10月份保证上牌。
在闵行法院努力下，双方终于达成调解。昨天记者获悉，目前汽车公司已退还所有购车款，屠女士也交还了房车。
车管所 车辆过宽势必影响交通
昨天，上海市车辆管理所有关人员告诉记者，车宽和路况密切相关，必须严格限制。上海目前只有100条马路道幅3.5米。高架道路增加车道后，道幅也由原先3.5米降到了3米左右，市区内其余道路道幅大都比较窄。“如果车辆过宽，势必影响交通。”
此外，他告诉记者，车宽还影响路口设置。一般来说，路口路幅必须是车宽的1.5倍，车辆过宽就无法转弯，甚至带来交通隐患。他建议，市民购车时应当考虑到上海整体交通状况，为排堵保畅作出自己的贡献。
律师 希望推动修改国家标准
上海外滩律师事务所的刘念兹律师表示，目前实施的《汽车外廓尺寸界限》是国家1989年修改颁布的，建议相关部门组织社会调研，综合考虑上海交通实际状况和市民购买进口车的现状，制订针对超宽车辆的补充性规定或者修改国家标准，以解决此类难题。他表示，市民和汽车公司在购车时，也应该相应了解国家规定，避免纠纷出现。(毛懿)责任编辑：吴巧龄 来源：新闻晨报
