我国汽车召回制度步入正轨作用初显七家国内外汽车厂商共召回30.5万辆车
本报北京11月23日讯(记者韩乐悟)随着上海通用别克君威2.0升轿车正式开始召回，截至目前，已有7家国内外汽车生产企业正式展开召回行动，涉及车辆总数30.5万辆。我国的汽车召回制度日渐彰显出其维护公共安全、保护消费者权益的重要作用。
自今年《缺陷汽车产品召回管理规定》出台以来的8个月间，汽车生产企业和消费者对缺陷制度的理解不断明确和加深，众多汽车生产企业配合制度的实施，建立了相应的质量保证体系和应对机制，为进一步提高汽车产品质量，防止缺陷产生，和在必要时有效地开展召回行动打下了很好的基础。7家国内外汽车生产企业本着对消费者负责的态度，按照规定的要求和程序，对存在缺陷的汽车主动进行了召回。这些召回行动在消费者中引起很好的反响，取得了积极的社会效益，更为维护公共安全提供了有力的保障。尤其是今年10月1日《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施以来，缺陷产品管理中心等召回日常管理机构成立，召回信息系统、检测系统、专家库相继建立并投入使用，机构和制度的不断完善使召回工作很快步入正轨，为企业的召回行动提供基础条件，并开始履行其监管职能。我国的汽车召回制度顺利地驶入快车道，开始发挥其应有的作用。
记者了解到，汽车召回管理是一项复杂的系统工程，涉及面大，环节较多。不仅要对已经发现可能存在的缺陷进行调查确认，同时还要在召回行动结束后，对其召回效果进行评估。作为一项公共安全行政管理工作，汽车召回制度更需要强有力的监管体系，以保证该项制度的顺利实施。国外在汽车产品安全方面都是通过立法，在公共财政的支持下，进行相关的监管工作。2003年，美国共召回了1950万辆汽车；2004年，美国用于汽车缺陷收集、调查等工作的经费预算达数千万美元。我国汽车召回制度刚刚建立，是一项崭新的开拓性工作，很多基础性工作还处于起步阶段，需要更多的支持和投入。别克君威2.0升轿车被召回
本报北京11月23日讯(记者韩乐悟)记者从国家质检总局获悉，上海通用汽车有限公司决定从即日起对2002年12月17日至2004年9月28日生产的别克君威2.0升轿车进行召回。昨天上海通用汽车按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质检总局递交了召回申请。
上海通用此次召回维修的别克君威2.0升轿车，涉及车辆共有27168辆。上述车辆被召回，原因是其真空软管走向布置和连接方式不尽合理，在使用过程中因频繁震动可能导致真空软管与制动真空助力器连接松动，极端情况下真空软管会从真空助力器上脱离，造成真空助力失效，从而导致驾驶员需要加大制动踏板力才能达到制动效果。在此次召回中，上海通用将对存在缺陷的车辆增加真空软管固定卡箍，消除缺陷。这次召回行动只是针对具有缺陷的排量为2.0升的别克君威车型，其它两款别克君威的2.5升V6和3.0升V6车型以及上海通用汽车生产的其它车型由于产品设计不同，不存在此缺陷，不在被召回之列。2004年9月29日以后生产的君威2.0升轿车，也已采取增加固定卡箍的措施，消除了此问题。
