旧车卡壳新车难上岗　乘客温江枯坐等车来

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　本报记者沈伟报道

　　“晚报记者吗，我们是从温江到成都的旅客，现在我们已经在温江客运中心等候了40分钟，但是购了票却没有客车坐。现在被滞留在车站的旅客有30多人。”从昨日上午开始， 记者就陆续接到了10余个温江乘客的投诉电话。上午11时，记者赶到温江客运中心及有关交通职能部门进行了采访。

　　枯等场景

　　买了票没车坐

　　车站喊我等待

　　上午10时50分左右，记者还在赶往温江的高速路上，一位周姓男旅客就打来电话向记者大倒“苦水”。“上午10时，我就到车站买了到成都的车票，现在已经等候了40分钟，还不见有客车进站。对此，车站称发出到成都的客车还没有返回，因此只能等待，或待会儿乘坐加班的城区公交201路到成都。”

　　望得心焦：到成都的车在哪？

　　答得更烦：“不买票就算了”

　　上午11时，记者来到温江客运中心的发车广场时，看到在温江到成都的发车区域内没有一台车。在站台上，不少已通过验票口的旅客正在焦急地观望；在候车大厅内，有近10位到成都的旅客无聊地坐在椅凳上等待。在售票窗口，陆续有到成都的旅客在排队购票。“到成都有票但没有车，你买不买票？要买就买，不买就算了……”一个女售票员这样对一位老年旅客说。

　　无车原因

　　原因一：中标企业还未办完营运手续

　　原因二：8辆旧车因收购问题尚未投运

　　昨日，记者从市交通部门了解到，造成目前温江到成都运力短缺、乘客滞留的原因主要有二：一是由于中标时间短，温江到成都高速客运班线的中标企业———温江区长兴运业有限责任公司还没准备好：该公司刚购进的新高档客车昨日才办牌照，营运手续也还没办完；二是在老成温公路客运班线上能够达到高速公路客运标准的20台客车中，有8台由于与中标客运企业在收购评估价问题上没有达成共识，暂时也没有投入营运。

　　多方努力

　　车站：尽量解释并请顾客谅解

　　昨日，车站负责人马志忠称，因投入客运的车辆数量由客运企业负责，所以车站只能尽量向顾客解释，争取谅解。从上午10时起，车站所有的行政人员都已加入解释的行列。至于个别售票人员的态度问题，马站长表示：将一查到底，该罚就罚，该待岗就待岗。

　　交管所：调集12台公交车疏散乘客

　　昨日，温江区交管所谷所长告诉记者，经与公交部门协调，目前已抽调出了12台城区公交客车，以疏散滞留旅客。据介绍，抽调的公交车不能走高速，只能走光华大道，来回的时间要长一些，因此还会滞留少量乘客。

　　交管处：催中标企业今日必办营运手续

　　昨日下午3时，记者采访了市交通局交管处副处长范军。他介绍说，目前，交管处已经督促中标企业在今日必须将已经上了牌照的客车送到交管部门来办理营运手续。

　　何时了结

　　苦等现象可能持续三天

　　据范处长分析，这10台客车正常情况下办理完所有营运手续需要3天时间。也就是说，到成都的旅客在温江客运中心短暂滞留的现象，还要持续3天才能彻底解决。