沈阳晴天易发交通事故

　　晨报讯 （记者　杨芳）沈阳晴天的交通事故多于恶劣天气，周一的交通事故要多于其他6天。

　　清华大学交通专家说：“这是沈阳的特性！”

　　受沈阳市交警支队委托，清华大学的交通专家们经过一个多月的研究，透彻分析了沈 阳市的交通状况，并制定了《沈阳市道路交通安全管理规划》。

　　昨天，公安部交管局杨钧局长做客沈阳，与交通专家们共同评审并通过了这项规划。

　　沈阳交通事故有其独特性

　　清华大学交通研究所的专家研究表明，沈阳的交通事故具有很大的独特性，比如全国的共性是在恶劣天气下易发生交通事故，但在沈阳，晴天发生交通事故的几率却比恶劣天气下发生事故的几率大。

　　交警部门对此的解释是：恶劣的天气下，沈城的司机开车都比较小心，所以事故反而较少；周一因为车流量大于平时，所以事故量要大于其他6天。

　　此外，沈阳星期一的事故率比另外6天明显，每天20时到21时之间驾驶人容易肇事、城市出入口成了交通事故黑点、高等级的公路和市区主干道是事故多发路段。

　　清华大学交通研究所的专家还将“新手”的年龄段划分在驾龄在3年以下。据统计，沈阳市的“新手”最容易引发交通事故。

　　另外，交通事故死亡的人数多在30至40岁之间，受害者的主体系工人或者是个体运输者，这些人正是交通宣传的弱势群体。

　　交通研究所陆化虎所长说，汽车是肇事的主导方面，而其中小型客车又是主体。如今，沈阳市已经有机动车驾驶人75万，他们当中70％是因为违章才肇事的，所以违章是引发交通事故的前提。

　　车辆增多是交通事故重要原因

　　会上，陆所长为沈阳市的交管管理者分析了沈阳市交通事故多发的原因，他指出，经济的飞速增长是重要原因。

　　到目前为止，沈阳市机动车保有量达到53万辆，而且还在以每年17％的速度增长。小轿车的增幅较大，增加的主要是私家车，增速为每年14.5％。

　　此外，会议上制定的《沈阳市道路交通安全管理规划》从宏观上分析了沈阳市道路交通安全的特点与规律；预测了沈阳市未来道路交通安全，确定了沈阳道路交通安全管理规划的近期目标年为2007年，中远期目标年为2015年。

　　昨天，这一规划被公安部顺利通过。