秋冬空调公交车如何保持空气清新，是个难题
本报讯记者林翎、孙晶，通讯员绵绵、聂礼忠报道：“呀，真臭！”昨天早上，兴冲冲地上了一辆空调大巴的王小姐被迎面而至的臭味“熏懵”了。空调车里为什么有一股难闻的味道，王小姐感到很疑惑。而类似她遇到的情况最近在广州的空调公共汽车上常常发生，仅记者接到的相关投诉就有近20次。广州市各大公交公司也反映，秋冬空调车如何保持空气清新，的确是个难题。
空调车的味真难顶
多位每天搭公共汽车上班的乘客告诉记者，其实在夏天天气酷热的时候，空调车里就不时有些怪味。最近，天气转凉，情况变得更坏，有难闻味道的空调车多起来了。“空调车里的空气流通极不畅顺，坐上后让人胸闷恶心，好难顶呀！”天天搭车上下班的张姨苦着脸说。
市民林先生也经常在东川路坐新穗公司的864路线，他表示不时在该线一些车上闻到说不出的异味。现在他多数选非空调车乘坐。
在天河路、环市东路、东风东路、白云山脚以及沙河等公共汽车站，记者选择了空调公共汽车进行亲身体验。记者在环市路上了522线，只觉得车厢内隐约有一股汗臭味。一些乘客反映，可能是由于天气凉了，空调车没开空调，而车窗是密闭的，空气不流通造成气味难闻。但是，记者发现一些开了空调的公共汽车也存在一股臭味。
公共汽车上空气差
半个月前，一项调查显示，公共汽车内的空气质量相对较差，其主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、致病菌和可吸入颗粒物。不少乘客更担心空调公共汽车的空气质量。广州是一个人员高度流动的大城市，公共汽车车辆相对不足，汽车乘载压力非常大，虽然公交车比轿车车厢的空间大，但高峰期一辆公交车可挤上六七十人，乘客产生的“废气”和各种分泌物比轿车上多上百倍。特别是一些密闭的空调车，不开空调时车内尤其憋闷，车内空气浑浊，极易成为呼吸道传染性疾病的传播场所。
公交车空气有标准
据522线所在公交公司表示，522线的公交车由于皮质座椅且座椅密度大，比较容易吸味。公司已注意到这个问题，加大清洁密度，使用除臭剂和空气清新剂。在营运时，该公司还要求司机加大通风挡次，停场后打开车门，尽量减少异味。
广州市一汽公司有关负责人表示，目前，广州早晚温度较低，而中午温度高，因此司机在操作中比较难把握，这是造成公交车异味的原因之一；第二个原因是这段时间由于空调车大都不开空调，只是开抽风换气，因此车厢空气流通不如开空调时，特别是上下班高峰期，乘客较多，容易引起车厢空气较闷和有异味。因此，该公司的空调车内设有可活动的车窗，特别是将上路的新型LPG空调车，车上有3个可打开的车窗。同时，该公司还要求空调车司机开车从出场到总站期间要打开所有车窗透气，到上客时关。
广州市交委透露，今年内，国家质量监督检验检疫总局将联合有关部门着手制订国家汽车室内空气标准，但广州作为省会城市，无制订地方环境质量标准的职权，也无法律依据制订“运营大客车车内空气质量标准”。 图：这么多人被密闭在这样一个小空间里，空气质量让人担心 本报记者 朱文海 摄
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