有关部门调查滑翔机坠毁事件

　　【南京日报报道】（记者　江瑜　徐涛）11月27日下午，两架滑翔机在我市上空飞行，其中一架在板桥附近坠毁，机上一名年仅25岁的驾驶员当场死亡的消息(《》)引起众多市民的关注。昨天，记者从有关部门了解到，滑翔机是哈尔滨飞机制造厂生产的动力三角翼滑翔飞机，是该厂刚刚生产出来的，被南京某公司订购，当天是在试飞，两名驾驶员都是从北京请来的。飞机出事前两天，就有群众看见它们在天空翱翔。目前事故原因，有关部门正在调查，飞机生产厂家也已派人到南京处理。

　　动力三角翼滑翔飞机、滑翔伞等飞行器，是近年来兴起的新式“贵族运动”。在西祠胡同上，有一个叫“滑翔伞之家”的版块，版主叫“0”，真名吴大江。吴大江是我市目前唯一一位滑翔伞运动初级教练员。他对发生在板桥的动力三角翼坠毁事件表示悲痛，同时，他向记者介绍了南京滑翔伞等民间飞行器的运作情况。

　　昨天下午5点40分，记者打电话给吴大江时，他刚刚结束滑翔伞飞行，正在收拾伞具。吴大江告诉记者，发生事故的动力三角翼，与他们所玩的滑翔伞并不是同一种飞行器。据他了解，目前南京还没有玩三角翼的。在他所开的“滑翔伞之家”版块上，记者看到不少网友报名要参加吴大江的航空俱乐部。可见，这种飞行运动在南京还是很有市场的。

　　虽然飞行器类别不同，但飞行的“规矩”都是一样的。吴大江说，滑翔伞也好，三角翼也好，飞行员首先要拿到资格，其次，每次飞行前，都要向空管部门申请空域以及飞行时间、飞行高度、飞行速度以及执行什么任务。出事的三角翼是否进行过申请，他还不知道。

　　吴大江今年3月拿到了由中国航空运动协会悬挂滑翔伞委员会颁发的滑翔伞运动初级教练员资格，全国取得这个资格的人也不多。目前，吴大江在西祠胡同上开设了版块，并招募学员，培训飞滑翔伞。到目前为止，吴大江已拥有七八位学员了。吴大江说，他的目的就是指导学员正确安全地在空中飞翔，体验在空中飞行的乐趣。

　　据警方一位人士介绍，我国去年5月1日出台了《通用航空飞行管制条例》。这个条例规定，承认私人可以拥有航空器，私人航空器也可以使用空域。但现在还没有实施细则，操作起来难度比较大。而且对此有管辖权的只有空管部门。

　　新闻链接 动力三角翼滑翔机

　　动力三角翼滑翔机，机翼为三角形。这种飞机比较轻便，飞行速度也很快，经常被用作休闲旅游、空中拍摄、勘察灾情和空中灭虫，是一种应用比较广泛的滑翔机。

　　“动力三角翼”飞行高度最高可达4000—6000米，在装满油的情况下，可以飞行300公里。它的主体是一架由科技含量很高的碳纤维材料构成的三角形机翼，座位后方是航空发动机和螺旋桨，驾驶员主要靠推、拉操纵杆来控制这只“大鸟”。

　　这种滑翔机的安全性能相对比较高，即使发动机在空中熄火，驾驶员也能寻找气流驾驶飞机滑行降落。而且在没有动力的情况下，飞机也能在空中自行安全滑翔降落。起降距离短，不需要专用跑道，驾驶操作简单。这种滑翔机的价格与一辆中高档轿车相当。

　　尽管“动力三角翼”安全性能相对较高，但它也有其飞行所需的各种条件。首先，它一般只能在山区飞行，而且对天气要求较高，不能下雨，也不能有云和雾。一旦飞机在飞行过程中遇到大的气流或不适宜飞行的情况，将有可能坠毁。

　　(编辑　草非)