“西部通道”环境评价昨听证

　　“西部通道”环境评价昨听证市环保局表示，此次听证结果将报政府决策部门，并作为正式批复环境报告书的依据实习生 黄丹首席记者张晓昭

　　开通西部通道，对沿线的环境会产生哪些影响？沿途居民有哪些想法？如何消除项目本身对环境造成的不利影响？由市环保局主持的“大连西部通道工程项目环境影响报告书审批听证会”昨日举行。参加会议的有西部通道工程部、环评单位、沿途小区居民代表及其他 利害关系人、行政许可审查人员，同时特邀城建局、规划局、发改委、人大代表、环保专家、法学专家、道桥专家等到会。关于大连西部通道

　　计划建设大连西部通道项目位于大连西部地区，全长10.3公里，其中新建成或拓宽道路7公里、新建隧道1.7公里、新建桥梁1.6公里，为南北主干道，北起周水子机场前旅顺北路，向南经虹港路、华林路至教养院，在石门山开凿1.7公里隧道，跨红旗中路魏台桥，沿马栏河畔经宏业路、西南路、五一路，中山路至胜利路。主要建设内容包括7公里道路，石门山1.7公里双洞隧道，红旗中路高架桥，西南路立交桥，宏业路、大连起重厂原厂址外河段、五四路和胜利路跨河桥。大连市规划局有关负责人会上透露，大连市中心市区到开发区的跨海大桥和南部快速通道正在规划中。如果开工，噪声是“祸首”

　　环保部门认为，如果开建西部通道，在建设期内对环境的影响主要表现在，建设期的大型挖土机、空压机、钻孔机、打桩机、重型卡车等施工机械及钻爆作业产生的噪声及震动；路基施工中沙石、水泥的装卸运输、拌和过程中产生的粉尘及道路施工时运送物料的汽车产生的扬尘等大气污染。另外还有施工人员生活区产生的废水以及其他生态环境影响。另外，还有营运期汽车运输产生的交通噪声、排放的汽车尾气及道路扬尘。环保专家认为，施工期的环境影响属短期影响，施工结束后自然消除。不防噪，将进一步恶化沿线环境该项目沿线共有敏感目标33处，其中重点评价对象12处，分别是祥和新家园、郭家街小学、机械局技工学校、锦华北（中）园、隧道口南出口湾家小区、红旗中路东北侧湾家小区、祥和园、亲亲家园、西苑小区至亿达学苑、大重家属楼至星河玉璞园、新希望花园、富民巷民用住宅。噪声现状调查结果表明：除了新希望花园中部、锦华园监测点位外，其它监测点位均有不同程度的超标，其中新希望花园临中山路的监测点位其昼、夜均值都严重超标。超标原因主要受目前既有的道路交通噪声、生活噪声等影响所致。

　　通过预测分析，如果道路建设不采取噪声污染防治措施，道路通车使用后将会使沿线区域环境噪声质量进一步恶化；但若采取低噪声路面、声屏障这些基本的噪声防治措施后，沿线12处重点评价对象昼间噪声预测值均能达到四类标准，夜间预测值3层以下住宅均能够达到四类标准，但3层以上住宅有超标现象。

　　环保专家说，建设单位应认真落实环境影响报告书中提出的污染防治对策，合理安排作业时间；要采取有效的防尘、降噪措施，不得施工扰民。

　　对12处重点保护对象路段，要结合实际选择使用低噪声路面、隔声屏障等综合防治措施，减轻交通噪声对沿线区域环境的影响，或对住宅采用隔声窗措施减轻交通噪声对室内的影响；同时尽量增加道路与住宅间的距离，或采取修建地下通道的办法，彻底消除交通噪声对沿线环境的影响。居民代表：西部通道能否不穿过中山路？

　　规划中的西部通道沿途居住小区的代表，对西部通道开通后可能给小区居住环境造成的影响尤其表示担忧。新希望花园代表说，新希望花园眼下已是三面临街，如果西部通道再从小区东侧经过，小区就会被道路四面包围，其中高尔基路、中山路、西部路都是快速路，车辆经过带来的噪声、粉尘、尾气及灯光污染自不必说。他建议：西部通道能否建到中山路为止，而不用跨过高尔基路？

　　祥和园居民代表说，西部通道最好不从小区经过。如果要通过，可将地上桥改为地下通道；如果还不行，建议缩小道路宽度，使道路尽量远离居民区。

　　行政许可项目审查人员答复说，汽车尾气经治理可达到国家标准；建设单位代表和道桥专家认为，规划中将西部路修到胜利路是有其必要性的。

　　环保局有关负责人表示，此次听证会的结果将上报政府决策部门；代表们的意见对正式批复环境报告书环节具有重要影响。

　　作者：实习生 黄丹 首席记者 张晓昭