事发之后
记者调查发现，临沂机场“11·27”事件发生过后，多数当事人皆缄口不言。11月29日，记者拨通事件重要当事者之一、SC4672航班乘务长黄晓萍的电话，黄表示不愿再回忆当时的情况：“我只能说，网上的报道都是真实的。”
而同样目睹此事的该航班机长姜洪波同样表示，因为警方已就事件进行调查，他作为机组人员不便多谈。在得知记者将赴临沂调查此事时，他特意嘱咐“注意安全”。12月1日，当记者再次拨通被打空警张强的手机时，发现接听的是山航公司陪床的一名员工，他建议记者直接与公司联系，不必再找张强。
不过，山东航空集团总裁贾复文在11月30日接受记者采访时，对于上述机场暴力事件的真实性表示了认可，并透露公司11月29日已就事件上报国家民航总局，民航总局已经于30日派出调查组，奔赴临沂调查此事。另据了解，山东省委调查组11月30日已经抵达临沂。
有山航知情人士称，王廷江在山航飞机上打人已经不是第一次，一年多前当时的乘务长李延清也遭遇过类似对待。这样的说法得到了多名山航乘务人员的确认。因为李延清业已离开山航，记者未能从李延清本人处予以核实。
临沂机场的工作人员几乎无一例外地回避此事。记者能接触到的所有工作人员皆称当时并不值班，不知道情况。上文那位没有透露姓名的机场办公室工作人员称，他接到无数记者打来的电话，这已经“严重影响”了机场的正常工作。这位工作人员透露，与目前国内机场的情况一样，临沂机场受民航部门及当地政府等多重管理。机场运营理论上是自收自支，但由于亏损，当地政府每年要拿出大约100万予以补贴。
这位工作人员对机上发生的事称“不清楚”，至于闯机场事件本身，“性质应该说是恶劣的”，“不过说实话就砸了块玻璃而已”，“我们采取了措施”，“这是突发事件，你没法控制，就像‘9·11’”。
紧张的气氛甚至波及临沂机场的出租车司机。一位不愿透露姓名的司机称，星期六(事发当日)星期天大家议论了两天，到了星期一却再没人提这个事了。
这位司机证实11月27日确实发生了闯机场的事。当时机场外大约停了20辆警车。“当时王廷江的车就停在这儿。”他指认着一块空地说。
据了解，王廷江乘坐的是一辆车号为鲁Q00022的奔驰车。许多临沂当地人对这辆车都很熟悉。该出租车司机介绍，这辆车早在当晚9点钟就停在机场门口接王廷江。结果大概过了一小时，又陆续来了几辆车，下来十来个“带家伙”的人。再接下来，大量的警车就赶过来了。
当时协助张强将王廷江“制服”的是临沂市某县的公安民警。一名出租司机当晚拉了两位从该航班上下机的乘客，从他们口中知道王廷江被铐起来了。据这位出租车司机介绍，其中一名乘客曾对他说，如果需要，他会回来作证的。
11月30日晚，记者拨通王廷江的电话当时，这位全国人大代表、著名劳模声音充满了疲惫。他拒绝了与记者见面的要求，称“现在上面的联合调查组正在临沂调查，我不方便在这个时候作表态，相信组织会给出一个公正的结果”。他还说，许多话到了必要时候会有个交代。在此之前，王廷江在接受媒体采访时，否认自己打了乘务人员，但承认属下进机场后把铐他的空警“揍了一顿”。
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