民航安全凸显隐忧
联系至半月之前，两个男孩轻易混过昆明机场安检设施，扒爬飞机，最终导致一死一伤的惨剧，此次“王廷江冲击机场”事件，再度令民航安全成为舆论关注的焦点，“民航的安全检查为什么如此脆弱？”
国家民航总局公安局办公室薛主任在接受记者采访时指出，如果将殴打乘务员和空警的行为归于个人素质问题，民航总局更加关注的是，其公司下属居然能开着三辆轿车越过重重警戒设施，打破安检门，直闯机场，并强登飞机，“这是对航空安全的严重挑衅”。
薛主任说，民航总局已经就目前临沂机场的围栏、保安、警戒设施的状况进行调查，是否存在安全隐患目前还不好定论。他强调，如果是肇事者肆意恶性冲击，此事不刹，后果将不堪设想。
毋庸置疑的是，此次事件已经给民航安全敲响了警钟，薛主任坦陈，民航总局相关领导已经对临沂一类的地方小机场的安全保障产生了担忧。他说：“目前全国大大小小机场100多个，国际机场、干线机场、支线机场档次不一，经营状况也参差不齐，虽然民航总局在机场安全设施保卫等方面提出了相当高的标准，但囿于经营状况，是否都已经履行到位，是否存在投机取巧，令人担忧。”
中国民航管理干部学院董乃清教授指出，“对于民航而言，什么标准都可以降，独独安全保障标准不能降，这是共识。”
据一位现场乘客回忆，事发当时，地面保安人员根本无法控制局面，而在十余名肇事者长驱直入冲过安检门并将空警打倒后，两名自称“市局”的警察才赶至现场。
董乃清教授指出，近年来随着机场进行属地化管理转轨，机场治安归地方公安部门管理，而飞机上的安全依然由民航公司管理，这种天上、地下安全的各自为政，某种程度上容易出现安全漏洞和衔接不畅的局面。
截至12月1日上午，事发三天后，国家民航总局公安局还未收到当地公安部门就此事的调查回复。薛主任告诉记者，目前的各地机场安全由地方保障，按照案件属地管辖原则，该次事件应由临沂地方负责调查取证，“考虑到肇事者在当地的影响力，以及地方公安部门可能遭遇的阻力”，11月30日当天，民航总局空警大队勤务处杜小光处长、政治部唐芙蓉主任已经赶赴临沂，在探望受伤空警张强的同时，督促地方尽快处理此事。(本文涉及乘客均为化名)作者: 柴会群 朱红军
王廷江简介
男，汉族，1951年10月出生，山东临沂市人，初中学历。现任临沂市罗庄区罗庄镇党委副书记、沈泉庄党委书记、华盛江泉集团董事长。1989年，他把自己的家业——价值420万元的白瓷厂和180万元的资金献给了村集体，并带领全村干部群众把贫穷落后的沈泉庄村建成远近闻名的富裕村。王廷江也从一个普通的农民，成长为一名全国知名的乡镇企业家、全国劳动模范、第十届全国人大代表，被誉为“新时期农村艰苦创业的带头人”。
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