天灾人祸？

　　102国道沈阳至新民方向东升堡大桥处两天里同一时间、同一路段，两次上演二十余辆车连环撞的惨剧

　　你撞我，我撞他，他再撞他。昨日上午9时许，102国道沈阳至新民方向东升堡大桥处，20余辆车再次上演连环撞。前天在这一路段就发生了20余辆车连环撞的惨剧，但是记者昨天在该桥附近没有发现任何提醒的标记。据新民市交警大队李大队长介绍，由于雾天路滑， 昨日上午仅新民境内的4座桥就发生车祸数十起。

　　事故频发

　　现场一：二十余辆车桥上连环撞

　　昨日上午9时许，一辆出租车沿东升堡大桥由东向西行驶，前面的一辆三轮车在没有打转向灯的情况下突然左转，出租刹车不及与三轮相撞。幸好两车损伤都不大，就在两车司机进行协商时，一辆面包又与出租追尾。从此，东升堡大桥就开始不断上演连环撞。

　　随后，又有一辆解放大货与一辆小货车相撞。解放后面的中货车司机看到前面的车出了事故，就将车停到了桥的北侧。可是停下来并没有使它逃脱被撞的命运，一辆中巴刹车不及与中货追尾。中货的后车厢向内凹陷，中巴的挡风玻璃全部破碎，车灯破损。“我看到前面的中货停下来也想停，可是路面太滑了，怎么停都停不住就撞上了。”中巴司机无奈地说。

　　随后又有十多辆车相撞，但是有的车撞得不严重就开走了。据现场的司机介绍，有7个人受伤，被“120”急救车送到医院去了。记者站在桥上觉得特别滑，走不好就会滑倒。同时大部分在场的司机也都反映，该桥的路面特别滑，等上了桥再采取措施就晚了，但是桥的前面又没有任何警示牌，这给他们造成了很大的困难。“要是能有个警示牌我们早做准备也不至于撞成这样了！”一辆奥迪车司机向记者抱怨说。

　　11点钟，记者离开时，东升堡大桥处的能见度仍然很低，在10米左右。

　　现场二：大雾中超车致三车对对碰

　　昨日上午8时许，101国道郭家道口附近一辆客车由于超车、大雾的原因与一辆货车相撞，货车后面一轿车由于刹车不及时，与货车发生追尾。这一起车祸导致4人重伤、多人轻伤。

　　在大雾笼罩下的车祸现场，一辆铁岭牌照的大客车与一辆吉林的货车“面目全非”地停靠在郭家道口路边，一地的玻璃碎片，旁边大客车的前脸已经变形，大货车的驾驶室也凹陷进去。据一位目击者介绍：“大约早晨8点20分左右，一辆载有20余乘客的大客车由北向南开，行驶至该路段时，从左侧欲超其前面的一辆轿车，可是刚拐过来就与迎面驶来的货车相撞，而货车后面一辆红色轿车也由于刹车不及撞到货车上。”

　　交警提醒

　　上有雾下有冰路上慢行

　　据新民交警大队的李大队长介绍，仅昨天上午，新民境内的4座桥上就发生了数十起交通事故，交警大队出动了24台警车，50余名警力，从早上8点到下午2点，一直都在各处进行清障跟疏导的工作，没有造成重大的交通堵塞。下午，交通队拉了几车炉灰，在事故多发的薄冰路面进行铺撒，但是由于警力有限，不是每处薄冰路面都能照顾到。李大队长说，前天大雾天气导致车祸突增后，他们马上采取了措施，从晚上开始大队交警全体待命，随时准备出动。

　　李大队长解释了事故突增的原因：“今年是暖冬，昨天晚上下雾，而且桥下有水，这样就使水蒸气加重。早上的时候气温降低，累积的水蒸气使路面上结了薄冰，再加上今早雾大，能见度低，这种情况下车辆很容易站不稳发生侧滑。如果不是驾驶技术特别熟练的话，遇到这种路况难免发生事故。”

　　针对雾天行驶，李大队长对司机提出了几点提醒：要注意?望，避免视线范围不够发生追尾；开车的速度要慢，防止发现情况后来不及刹车造成事故；提高自身的驾驶技术。

　　记者感言

　　面对大雾我们只能等待？

　　两天里在同一路段上，近50台车辆连环撞。同样的时间，同样的地点，同样的场面再次上演，让人有种时光逆转的错觉。前天的事故我们可以理解，大雾突降，措手不及。可是昨天呢，再用措手不及来解释好像有些说不过去，毕竟同样的事故刚刚发生。

　　可惜的是经历惨痛的教训后，我们并没有吸取经验。大雾能见度低，桥面上有薄冰，前天事故突增的原因已经很清楚，但是相关部门却没有针对这些采取更加有效的措施。他们的措施是全体待命，随时准备出发到事故现场。这些措施不能说是不对，毕竟他们从早上8点开始就奔波在各个事故现场，为尽快疏导车辆尽了最大的努力，下午他们积极采取补救措施，在薄冰路面铺上了炉灰，虽然这些努力有些亡羊补牢的遗憾。

　　其实亡羊补牢为时不晚，只是“牢”要补准。也许这“牢”该是具有前瞻性的事前准备：比如临时在事故多发地点设立醒目的警示牌；比如提前增派警力对车辆进行疏导；比如提早在薄冰路面铺上炉灰……还有很多比如，但都不应只是消极的等待。

　　记者范欣　杨帆