遭遇车祸又接二驾诉状，判决：主驾向二驾作补偿

　　【金陵晚报报道】案情梗概　的哥孙先生2000年7月承包了一辆出租车开始跑生意。去年7月，他雇了一位姓许的司机做“二驾”，说好“二驾”开白班，每天只要交给自己165元，其他收入全归“二驾”。他们在合同第三条中还约定，如果“二驾”在营运期间车辆发生交通事故不能营运的，“二驾”除了交二驾费，还要按每天190元的标准赔偿“主驾”损失。但对“主驾”出交通事故的情况没有约定。

　　合同签好后，两人相安无事地过了4个多月。但在同年12月的一天，“主驾”开车时遇到一起意外交通事故，出租车被迫停运了23天。两人谁也开不了张。因为车祸是“主驾”闯出来的，“二驾”觉得“主驾”应该赔偿自己无法营运的经济损失。但“主驾”认为既然车辆无法营运，“二驾”就没有发生劳务，自己也不用付给他劳务费。两人为此发生争吵，并且越吵越凶。今年4月，两人终于解除了二驾聘用合同，“二驾”邹先生也将“主驾”年先生告上了法院。南京玄武法院开庭审理了此案。

　　【庭审激辩】

　　反推“第三条”

　　“二驾”：去年12月他发生交通事故后，车辆无法营运，我也不能临时找其他工作，整整23天没有收入，他得赔偿我这段时间的误工费4390元。误工费数额是按照合同第三条的标准反推出来的。

　　“主驾”：车是我向出租车公司承包的，我已经交给公司14万元营运费，每个月还要3750元“租子”钱，我是要承担风险的。而他却没有任何投资，当初是按照“谁投资谁收益”的原则才会有“第三条”约定的，“二驾”现在照此反推是没有道理的。

　　算不算“迟交班”

　　“二驾”：不按“第三条”赔也行，我们在合同里还约定，迟交班1小时要赔偿对方30元。现在，“主驾”迟交班23天，总共522小时。如按此计算，“主驾”应该赔给我1．6万元。我也是考虑这么赔数额太高，才按照“第三条”标准计算的。

　　“主驾”：自己没把车按时交给“二驾”的原因是出了交通事故，被交警扣了20天，车取回后又修了3天。而“迟交班”是指在正常情况下一方晚点，才给另一方赔偿。现在的情况根本不能适用这条。

　　“主驾”提反诉

　　“主驾”：今年4月，“二驾”有13天无故不来上班，也不交白班的费用。我认为他仍应该按照合同约定以每天165元的标准付给我2310元。

　　“二驾”：我不同意付这笔钱。因为其中有两天是我的休息日，最后一个礼拜他就收走了我的车钥匙，我就是想开也开不了啊！

　　“主驾”：他还得赔我500元违约金，因为他和我解除二驾合同，我得赔给公司500元违约金。

　　“二驾”：我不赔，违约的是他又不是我。况且，500元他也根本没有付给公司。

　　【法院判决】

　　法院审理后认为，“主驾”出了交通事故导致“二驾”无法经营，“二驾”确实应当获得一定补偿。但如果完全按照合同“第三条”的约定反推，又对“主驾”显失公平，毕竟“主驾”承担的费用和风险都比“二驾”高很多。

　　至于“主驾”的反诉请求，法院认为，由于今年4月到底是“主驾”不交车还是“二驾”不接车双方说法不一，又都不能举证证明，法院不予认定。“主驾”提出的500元违约金经查也可免交。但今年4月的二驾费确实是“主驾”交给公司的，“二驾”应该返还。

　　据此，法院一审判决“主驾”付给“二驾”车祸导致的无法营运补偿款1150元；“二驾”则付给“主驾”二驾费480元。通讯员　玄民　记者　毛蕾

　　(编辑　草非)