教你几招避开汽车维修“陷阱”

　　教你几招避开汽车维修“陷阱”

　　路边黑店别挨边更换配件先验货

　　本报记者陈莉通讯员王权温友平报道随着老百姓生活水平的不断提高，汽车已从“特殊商品”转变为普通消费品。特别是近几年，汽车已迅速“驶”入普通百姓家庭，汽车消费 纠纷也随之呈大幅攀升趋势，尤其是有关汽车维修方面的投诉持续升温。据12315申诉举报中心有关负责人说，汽车维修方面的投诉主要集中在以下几个方面：故意夸大汽车问题漫天要价，虚报维修项目，材料配件以次充好、以假充真，同时，维修人员技术水平参差不齐，从而导致维修质量难以保证，维修售后服务差等。

　　陷阱一:

　　小修大整

　　近期，钟先生驾着爱车“宝马”走在路上，突然间爱车不能动了，于是钟先生只好就近找了一家汽车维修店。经过修车师傅的检测，认定是汽车的发动机配件出现了问题，需要修理。几个小时后，钟先生的爱车终于修好了，花了近1万元。可是，后来钟先生到了专门的维修店，才知道自己的爱车根本就没有什么大毛病，只不过是电池没电了而已。

　　陷阱二:

　　以假乱真

　　前一段时间，王小姐驾驶着爱车“阳光”发生了追尾事件，车辆损坏较为严重。王小姐在一家修理厂修理，总共花费达2万元。然而，过了一阵子，王小姐发现自己刚刚修好的爱车经常出现问题。于是，王小姐将爱车拖到特约维修站去修理，那里的修理人员竟然告诉她，汽车的保险杠、大灯、前后梁等部件全部是假货。

　　据了解，市场上每种汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。而假冒配件和正品配件零售差价最高达10倍。而汽车上一些常用易损部件便成为造假者的目标。

　　陷阱三:

　　偷梁换柱

　　叶先生开一辆奔驰，一次停车不小心把车身上一块漆碰掉了，于是叶先生把车开到一家比较有规模的维修店去补漆。可是过了一段时间后，叶先生发现自己的爱车越来越不好开了，先是发动机出了故障，接着电子打火系统坏了，后来连变速箱也出了问题。于是叶先生把车开到特约修理厂一检修，才傻了眼，原来车上许多原装的关键零件都给人换掉了。

　　工商执法部门提醒广大车主

　　修车前签好协议修车时心中有数

　　汽车消费维权面临“三难”

　　据市工商局消费者权益保护办公室有关负责人介绍，由于目前我国有关汽车消费维权方面的法律还不完善，所以处在汽车纠纷中的消费者往往面临着举证难、鉴定难和索赔难。由于汽车产品的专业知识较强，厂商和消费者所掌握的信息严重不对称，消费者在举证上明显处于劣势，往往很难承担举证责任。即使消费者举证很充分，也很难逾越鉴定的门槛。另外，因为检测费用非常高昂，消费者根本承受不了，因此，许多消费者都选择了放弃。于是，举证难、鉴定难使消费者想借助法律的力量获取双倍赔偿的愿望落空。

　　到现在为止，我国仍然没有关于汽车三包规定出台。长期以来，当一辆汽车在使用过程中出现质量问题以后，因我国没有一部专门处理汽车质量纠纷的法规，任凭消费者与汽车销售商、服务商和生产厂家之间扯皮，消费者和汽车生产厂家都不满意，而受理投诉的国家有关部门又面临着无据可循的尴尬境地。

　　修车前充分行使知情权

　　为此，市工商局消保办相关负责人特别提醒广大车主，为了避免被“黑”，修车最好选择到正规的厂家售后服务站或是证照齐全、信誉度高的维修点，而不要贪图便宜去那些无证照的马路“黑店”修车；同时，车主在修车前最好与维修点签订质量约定协议，充分行使知情权。事前要问清车辆的问题和要更换的零件，收费多少（可以货比三家），做到心中有数，不能让修车者说了算。车主报修的项目、修理需要的工时和费用都要经双方签字确认；更换配件时车主要仔细辨认生产厂家、厂名、厂址、执行标准，拒绝“三无”产品和无包装的配件；此外，车主要尽量争取亲眼观看修车过程。

　　作者:本报记者陈莉通讯员王权温友平